利物浦vs斯旺西(CHE是哪个足球队)
利物浦vs斯旺西，CHE是哪个足球队？
是英超球队切尔西
切尔西的全名为切尔西足球俱乐部，是一支来自英国伦敦的足球俱乐部，被球迷称之为“车子”的同时，也有不少球迷喜欢称呼为“蓝军”
切尔西一共获得过欧洲冠军联赛冠军2次、欧罗巴联赛冠军2次、欧洲优胜者杯冠军2次
英格兰顶级联赛冠军6次、英格兰足总杯冠军8次、英格兰联赛杯冠军5次
欧洲超级杯冠军1次、社区盾（慈善盾）杯冠军4
什么原因让它成为送温暖主力？
我们可以从红魔的球员配置、战术打法和心理状态两个方面来分析这个现象，以下是鄙人的一些浅见，欢迎大家讨论。
现有球员配置不适合阵地战打法我们可以从门将、后卫、后腰、中前场和锋线五个维度来仔细分析一下。门将位置的配置，曼联在英超乃至全球的顶级俱乐部当中都是数一数二的。主力门将德赫亚的能力大家有目共睹，二号门将是阿根廷国门罗梅罗，储备门将更是上赛季英冠的金手套得主迪恩·亨德森，如果没有大的变动，曼联该位置5年内应该都没有大的问题。
后卫线的改造升级基本完成，中卫搭配日趋默契稳定，右后卫铁闸万·比萨卡一夫当关，只有左后卫的位置目前看还稍显逊色。随着今夏马奎尔和比萨卡的加盟，曼联后卫线的升级是本赛季的一大亮点，主力中卫组合已经固定为林德洛夫和马奎尔，替补席上还有潜力无限的图安泽贝，该位置上曼联需要做的是再补强一名替补中卫，才能保证多线作战的稳定性。右后卫的位置万·比萨卡每场的数据都很亮眼，一对一基本上没有失败过。但同样的问题是，曼联在该位置也没有板凳深度，达洛特更像是一名边前卫，防守能力还有待提高。左后卫的位置上，本被寄予厚望的肖并没有完全兑现自己的潜力，新提拔的青训小将威廉姆斯还略显稚嫩，客串的老将阿什利·杨年事已高，该位置是目前曼联需要通过引援来完善的。
后腰位置同样也是喜忧参半，喜的是麦克托米内本赛季的惊艳表现和吉祥物弗雷德的状态回勇，已经詹姆斯·加纳的初露头角。忧的是博格巴的不稳定性和板凳深度的欠缺。如果博格巴能在最佳状态并专心比赛，他搭配麦克托米内足以统治比赛，但往往事与愿违。我倒是觉得如果博格巴一心想走，不如随他去，回笼资金引进一名当打之年的创造型后腰，曼联的进攻套路或许会丰富许多。
前卫线两个边路曼联目前的主力阵容实力并不差，但中前卫的位置可以说是曼联最薄弱的环节。两个边路拉什福德和詹姆斯各居一边，杀伤力不小，但中前卫的位置上，不论是林加德还是佩雷拉都难堪大用，马塔的技术和意识都很好，但身体和年龄掣肘了他的状态。这个位置上引进热刺的埃尔克森不失为是一个好的选择。
最后来说说锋线，马夏尔的技术和拿球能力非常好，但除了他之外曼联并没有更多的锋线选择，所以进攻套路单一。格林伍德无疑是曼联未来的希望，但他的身体和年纪并不足以支撑他成为锋线核心。曼联需要引进一名强力中锋作为禁区内的支点，这样在阵地战中才能有所作为。
综上所述，曼联在打弱队时，往往会落入阵地战强攻的局面，但现有的球员配置，有创造性的球员太少，所以阵地战往往得势不得分，也就造就了现在遇弱不强的局面。
快速反击的战术克制强队，但对弱队大巴很难奏效基于现在的球员阵容，索尔斯克亚制定的防守反击的战术和4-2-3-1的阵型安排是合理的。对阵强队的时候，由于对手攻出来，曼联通过高位逼抢或稳固防守后断球，快速反击对手身后空档，往往能够收到奇效，正所谓快拳打死老师傅。
但对阵弱队时，场上形势往往颠倒了过来。面对对手的大巴防守，一旦落入阵地战，球队创造性不足的劣势就被无限放大，场面上经常得势不得分。若果在被对手通过反击偷一个，情况就更加糟糕了。
另外，俗话说巧妇难为无米之炊，曼联目前的战术单一很大程度上并不是教练的责任，而是现有球员的特点所决定的。正如索帅所说，曼联的重建不是一朝一夕能完成的，需要分步骤慢慢进行，起码现在球队在正确的轨道上。
阵容过于年轻导致比赛心理稳定性不足现在的曼联正可谓小鬼当家，年轻球员在场上的发挥受心理因素的影响很大，在面对强队时，通过主教练的激励，往往都会很兴奋，甚至超水平发挥。如果面对强队再取得优势，那就会越踢越顺，大杀四方。但相反，在打不开局面时，则会愈发急躁，甚至影响发挥，做出一些不理智的动作。
所以，现在的曼联还需要引进一些中生代的有经验的球员，尤其是在中场的核心位置，有了老将坐镇，逆风球时可以稳定军心，给年轻球员依靠，这样才能彻底解决遇弱不强的问题。
小结综上所述，曼联现在遇弱不强的局面是现在的球员构成和特点造成的，目前的红魔走在重建的正确轨道上，但是在关键位置需要引进一些有经验的老将，才可以解决目前遇强不弱、遇弱不强的困局。
2014英超积分榜？
2014-2015英超主场积分榜排名
排名球队赛胜/负/平净积分
1切尔西1915/0/42749
2曼城1914/2/33045
3曼联1914/3/22644
4阿森纳1912/2/52741
5南安普敦1911/4/42437
6利物浦1910/4/51035
7斯托克1910/6/31033
8热刺1910/6/3733
9斯旺西199/5/5532
10西汉姆199/6/4731
11埃弗顿197/5/7628
12莱切斯特城197/7/5626
13纽卡斯尔联197/7/5-126
14西布罗姆197/8/4-225
15女王公园巡游者196/8/5-123
16水晶宫196/10/3-621
17维拉195/8/6-721
18赫尔城195/9/5-520
19桑德兰194/7/8-1120
20伯恩利194/8/7-719
在英国几大城市打出租车都是什么行情？
在英国生活，交通费是一项不小的开支，随便去个哪，打次车干掉几百人民币都是小意思。
各个城市的出租车费用也不尽相同，根据生活成本统计站点numbeo.com的最新数据，英国各城市当前出租车行情大致如下，单位英镑：
伦敦 起步价3.5镑，每公里单价3镑，
阿伯丁，起步价2.65镑，每公里单价1.2镑，
巴斯，起步价3.3镑，每公里单价2镑，
伯明翰，起步价3.5镑，每公里单价1.49镑，
布里斯托，起步价3.75镑，每公里单价1.86镑，
剑桥，起步价3.8镑，每公里单价1.12镑，
卡迪夫，起步价2.5镑，每公里单价1.04镑，
考文垂，起步价2.9镑，每公里单价2镑
德比，起步价2.25镑，每公里单价1.15镑，
邓迪，起步价3镑，每公里单价3镑，
爱丁堡，起步价3镑，每公里单价1.25镑，
格拉斯哥，起步价2.8镑，每公里单价2镑，
利兹，起步价3.1镑，每公里单价1.15镑，
莱斯特，起步价3.25镑，每公里单价1.65镑，
利物浦，起步价2.5镑，每公里单价1.83镑，
曼彻斯特，起步价2.5镑，每公里单价1.5镑，
纽卡斯尔，起步价2.25镑，每公里单价1.15镑，
诺维奇，起步价3.6镑，每公里单价1.24镑，
诺丁汉，起步价2.5镑，每公里单价2.6镑，
牛津，起步价4.75镑，每公里单价5镑，
普利茅斯，起步价4镑，每公里单价0.6镑，
谢菲尔德，起步价3.2镑，每公里单价0.9镑，
南安普顿，起步价2.7镑，每公里单价1.86镑，
斯旺西，起步价1.8镑，每公里单价2.14镑，
约克，起步价2.5镑，每公里单价1.93镑，
从上面可以看出，出租车价格最高的并非首都伦敦，而是一些“小地方”，如牛津，起步价和每公里单价都名列前茅，远超伦敦，这与当地人的收入状况和经济水平密切相关。而威尔士及苏格兰地区价格普遍较低，在卡迪夫、斯旺西、格拉斯哥、阿伯丁、爱丁堡价格较低。英国出租车价格基本与与各地发展水平成正比。
此外，除起步价和单价外，英国出租车还有价格不菲的低速行驶及等待费，最低为每小时12-13镑左右，价格最高的林肯为每小时55镑，平均下来也是一笔高额的费用。
另外，尽可能提前约车，价格要比到路边随手拦车优惠很多。
英国华人哪个区人多？
英国每10年进行一次人口普查，了解常住英国居民的基本生活情况。这些数据被用于政府规划公共服务、制定经济和社会政策及学术研究等领域。最近的一次是2011年。英国2011年人口普查数据显示，英国华裔人口约40万人，占居民总数的0.7%。在上一次2001年的英国人口普查中，华裔人口所占比例为0.4%。在英国的常住人口中，白种人所占比例从2001年的87%下降到2011年的80%。
地理分布：33%英籍华人居住在伦敦，13.6%居住在英国东南部，11.1%居住在英国西北部。
出生地：香港：29%，英格兰：25%，中国大陆：19%，马来西亚：8%，越南：4%，新加坡：3%，苏格兰：2.4%，台湾：2%，威尔斯：0.9%，北爱尔兰：0.1%
宗教信仰：53%华人无宗教信仰，21.1%为基督徒，15.1%为佛教徒
