新加坡 法拉利(世界十大金融中心城市排行榜)

1、新加坡 法拉利，世界十大金融中心城市排行榜？

2019全球十大金融中心排行榜

1、纽约

纽约是大家公认的世界之都，是美国第一大都市和第一大商港。也是美国的金融中心，现在最大的经济和金融中心，纽约曼哈顿的华尔街被称为“金融”的代名词，纽约拥有纽约证券交易所，世界500强企业中有56家的总部位于纽约，包括著名的花旗银行、摩根斯坦利、高盛、摩根大通、美国国际集团等著名公司。在全球，纽约凭借着在金融和商业方面发挥着的巨大的影响力。

2、伦敦

伦敦是欧洲最大的城市，也是最大的金融经济中心。全世界最重要的两个金融中心城市就是纽约和伦敦。伦敦的国际外汇市场也是世界最大的，货币业务的31%都是来自伦敦，伦敦的国际保险中心也是世界上第一大。伦敦作为英国的首都，不仅是其政治、经济、文化中心，而且是英国的第一大城及第一大港。不仅如此伦敦还被评为欧洲最大的都会区之一以及四大世界级城市之一，在全球四大都市中与美国纽约、法国巴黎和日本东京齐名。

3、香港

香港的全称是中华人民共和国香港特别行政区，拥有邻国和其他地区无法比拟的地理位置。香港作为亚洲的金融、服务和航运中心，不仅是世界闻名的繁华大都市，也是国际金融、航运和贸易中心。香港还是全球排名第三的金融中心，与美国纽约、英国伦敦并称“纽伦港”。

4、新加坡

新加坡共和国的首都：新加坡市，是全国的政治，经济，文化中心;是国际航运，贸易和金融中心，也是亚太地区的国际金融中心。新加坡市是以第三产业为主导的经济结构，其重点发展的金融服务业、旅游业、商业、航运业和进出口贸易，其中以金融服务业最为发达。

5、上海

上海是中国的金融中心，有着大陆第一个自由贸易试验区。在金融行业本身的发展水平方面，上海也底气十足。目前，上海集聚了包括股票、债券、货币、外汇、票据、期货、黄金、保险等各类全国性金融要素市场。上海不论是经济或者GDP总量都是中国数一数二的。

6、东京

东京是日本首都，位于本州关东平原南端。作为一座现代化的国际城市，东京金融市场的完善结构，使得东京成为日本最主要的银行集中地，拥有东京证券交易所、东京工业品交易所、东京谷物交易所、东京国际金融期货交易所等多个交易所。

7、多伦多

多伦多是加拿大最大的城市、安大略省的省会，也是加拿大的政治、经济、文化和交通中心，世界著名的国际大都市。最近十年（2007-2017）来，加拿大城市的金融工作增长迅速，其中最引人注目的是多伦多，十年间增长25%，净增总数则是55，000份金融工作职位。多伦多金融服务业就业规模是全美第三大，居纽约和芝加哥之后，就业人口约20.5万人。按照市场资本总额衡量，多伦多证券交易所是北美第三大、全球第七大证券交易市场。

8、苏黎世

苏黎世作为瑞士最大城市，拥有得天独厚的地理位置，是法国到东欧和从德国到意大利的商路要冲，又是水陆空交通枢纽。苏黎世作为世界金融中心，是瑞士银行的代表城市，比如瑞士联合银行、瑞士信贷银行和许多私人银行都会将总部设在此地。让苏黎世成为了瑞士最大的金融中心。

9、北京

北京是中国的政治中心，很多金融公司和银行的总部都会选择在北京。北京还举办了2008年的奥运会。中国的实体经济和北京的金融街里的著名投行、中关村的创业大街、五道口的金融人才密切相关。

10、法兰克福

法兰克福位于德国，是德国第五个最大的城市，法兰克福金融是德国的中心。在法兰克福一共有着324家银行，85%的德国股票都是在法兰克福交易的，欧洲规模最大的国际性车展也是在这里举办的。

2、你在创业中遇到最大的问题是什么呢？

创业过程中肯定是大坑不少，小坑不断。马云曾经说过，创业者死掉的占90%，活下来的那9%勉强支撑，1%做成了。要想创业成功就必须躲坑。

所谓的成功，每个人的定义不同，在我理解，比自己的起点高而且不至于一次失败就打回原形，每一天都有进步就是成功。我六年前从深圳回武汉创业，还有负债。今天已经有了两套房子，在一家公司有股份，还有自己的实体店，手里还有百来万的积蓄，而且还考上了硕士研究生。虽然不如很多土豪，但是对于我这样穷苦出生的孩子，就算是小有所成了。在这个过程中吃过很多苦，也踩过很多坑，有些坑却是绝对不可以踩的。比如如下方面：

第一，不要去做自己不喜欢不擅长的事情。完全不懂，而且没有这方面的天赋的行业绝对不要选。搞懂一个行业是个系统工程，产品知识，产品配套设施，产品市场营销，同行实力，行业趋势，自身的优势等等，全部都要考虑。有的人，看到别人搞股票赚钱，自己完全不喜欢，连个k线图都看不懂，结果肯定是赔了。所谓外行看热闹，内行看门道，为什么别人搞这个赚钱，你赔了。如果是奔着钱去赚钱，肯定搞到最后一无所有。因为你根本就不喜欢这个行业，门都入不了。

第二，不要别人都去搞的事情，而且搞的差不多了，你还去模仿别人搞，这个坑绝对不可以踩。我有个叔，五年前开了第一家餐馆，担心没生意，后来今年，他在武汉已经开了第九家分店，每家装修都是六百万。我问他窍门是什么，他顿了顿，语重心长的告诉我，你要做什么，就不要完全照搬别人的，一定要搞清楚自己的卖点是什么，一定要差异化。做生意就是要不断地创造卖点，等别人模仿你，你又创新了。

最后，一定一定一定，重要的事情说三遍，不要单打独斗。你必须用自己一半的时间去找跟你志同道合的人，能够跟你互补的人组建团队。孙悟空该有本事吧，最后还是败给了天界，最后还不是灰溜溜的师徒四人西天取经。一个再厉害的人，肯定有你想不到的地方，就算你能想到了，你落实不到也不行，就算你落实了一些，精力不够也不行。所以，去找自己的小伙伴吧。把自己的手空出来，用自己的大脑去创新。

创业，不仅仅是赚钱，而是一种修行，带着你的小伙伴去修行。当你具备了盈利的能力和盈利的团队，钱会找你的。加油，小伙伴们，为了更好的明天，行动起来！

3、为什么有人说标致车不保值？

谢邀，其实关于法系车的问题都已经是老生常谈了，今天我们来聊聊为什么法系车保值率这么低以及法系品牌4S店关门的问题。

保值率其实是一个很综合性的问题，有些买的时候看起来很美好的车型但是在卖出二手车的时候保值率却低得惊人，这其中的著名代表就有美系车和法系车了。

首先我们需要知道的是一台车的一手新车售价越坚挺，二手保值率就越高，如果这台车在上市之后终端售价就在不断下跌，那么一开始购买这批新车的车主的二手车保值率自然是得不到保证了，例如你在上市之初买了一台凯迪拉克的CT6，然后开了一年多之后想要卖出，这个时候新车的价格就已经有10万以上，而二手车的价格是无论如何高不过新车的，同时还会和新车售价有较大差异，因此这种时候保值率自然就非常低了。

除了新车售价是否坚挺之外，一台车的市场份额也是其二手车残值率的保证，通常来说，市场保有量越大的车型二手车残值率越高，这主要是因为市场保有量越大的车型说明愿意接受它的消费者也越多，二手车市场上愿意接受这个车型的潜在购买者也就越多，购买意愿强烈了整体售价也就可以上来了，而以目前标致和雪铁龙的市场保有量来说，二手保值率自然也是高不上去的。

同时，二手车市场有别于新车市场，对于二手车市场的购买者而言，一台车是否可靠结实，省油耐用是这台车的最核心的卖点，因此在二手车市场上，小毛病最少也最省油的日系车通常都是最受追捧的对象，反而像法系车这种设计时尚但是油耗较高，小毛病不断的车型无人问津，二手车售价自然也就上不来了。

其实这个问题就比较容易解答了，如果你去各个还开着的标致或者雪铁龙的4S店看看就知道了，门可罗雀的状态是无法支撑一个4S店日常庞大的经营开销的，而越来越低的品牌销量也让部分潜在购买者望而却步，潜在购买者都不再为品牌掏钱包那只能导致还活着的4S店进一步关门，从而使整个销售网点能够覆盖到的人群越来越少，而且对于那些历经“千难万苦”的铁粉来说，购买法系车还面临一个终极问题，一旦某一天法系车退出了中国市场的话，那自己爱车的售后怎么办？

当一个品牌已经进入了关店周期后，想要改变这种状态是非常困难的，这就如同一架飞机在飞行过程中进入了“尾旋”状态，想要改出几乎是不可能的了。至于为什么标致雪铁龙会到今天这一步，恐怕除了自己之外怪不了别人，畸形的配置表以及对待国内外消费者不一视同仁的态度早已经为自己的今天和明天埋下了包袱，如今的标致雪铁龙要想在中国市场逆天改命恐怕也只有一个办法了——号召所有为标致雪铁龙“打call”的铁粉一人买一台旗下车型，只是不知道如果PSA真的发出这样的号召的话，能有多少法系铁粉响应呢？

以上

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4、大陆希望集团怎么样？

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5、你会怎样去过自己想要的生活？

很现实中肯的回答

1 我会先去我生活的城市买上一套在当地不错的大房子，因为我不想当房奴，天天为了买房而拼命工作。

2 我会买上一辆跑车，因为我有一个装逼的梦，总幻想着有一天开着法拉利，副驾坐着一个长腿美女，没事一边开车一边摸腿。有点猥琐啊……哈哈

3 为父母花，给他们定满未来几年的旅行行程，辛苦一辈子让他们好好出去看看世界

4 车房都有了，我要想我怎么去维持这样的生活，我会拿着钱最短的时间里投资10个项目，万一有一个是下一个阿里，腾讯，茅台呢……

这钱我怎么感觉花着有犯罪的感觉呢，不行赶快上交吧，天底下没有这么好的馅饼。踏踏实工作吧！