火箭 nba(09NBA常规赛火箭战绩)
火箭 nba，09NBA常规赛火箭战绩？
主场战绩 33胜8负
客场战绩 20胜21负
分部战绩 35胜17负
分区战绩 9胜7负
总计火箭 53 29 64.6%
2019年NBA选秀？
2019年NBA乐透抽签大会已经结束，最终鹈鹕，灰熊和尼克斯分别抽中了状元签，榜眼签和探花签。火箭队由于在今年赛季中期的交易中，把自己的2019年首轮选秀权交易到了骑士队了，2019年的次轮选秀权早在2015年有关维德和普里吉奥尼的交易中，交易到了尼克斯队，后又被尼克斯交易至快船。所以2019年选秀大会理论上应该是与火箭无缘了，首轮和次轮选秀权都已经交易了出去，火箭最终会一无所获。
今年赛季中期，火箭队为了降低自己的奢侈税，选择把奈特送走，同时火箭队还搭上了自己今年的首轮选秀权，火箭2019年首轮签给了骑士。按照火箭队西部第四，联盟第六好的战绩来就算，火箭队今年应该能获得首轮第26顺位的选秀权和次轮第55顺位的选秀权。但由于火箭队之前就早早把选秀权交易出去了，所以今年的选秀大会上火箭只能干瞪眼看别人选。
联盟30支球队当中，除了火箭队没有选秀权之外，像是掘金队也没有选秀权。不过火箭和掘金仍有机会获得选秀权，他们可以通过交易或者在选秀大会当天用现金购买选秀权，一个次轮签的价值大概为300万美元。所以火箭队要想在2019年NBA选秀大会山有所作为的话，那就比较困难了，除了砸钱和交易外，没有别的办法。
而火箭队的老对手勇士队在今年的选秀大会上还有首轮第28顺位的选秀权和次轮第58顺位的选秀权，可以再选两名新秀。如果杜兰特和汤普森离开勇士队，勇士也不会有新鲜的血液补充上来。只是苦了火箭队，算计了半天不缴纳奢侈税，今年选秀大会上还得用现金购买选秀权才能参加，有些得不偿失。
火箭未来几个赛季不太好过，球队哈登和保罗的合同牢牢锁死了球队的薪资空间，火箭也没有高顺位选秀权，球队未来一片黑暗。如果今夏火箭队招募不到全明星球员来投，还是按照目前的阵容征战新赛季，也不见得能冲出西部夺冠。火箭要想取得突破，只能让老板砸钱，组建豪华阵容，或者是推翻球队现有体系重新建队，选秀是指望不上了。
以上是我的个人观点， 如有不同意见，欢迎大家在评论区讨论。
NBA有打压火箭和哈登吗？
谢邀。在我看来，NBA并没有打压火箭，毕竟NBA不会傻到去打压一个球队，这并不利于联盟的发展。但是在我看来，NBA或多或少有打压哈登。
众所周知，哈登是阿迪旗下的签约球员，而耐克是NBA官方的合作伙伴，NBA毕竟是个商业机构，利益是首要因素。哈登已经两次在MVP中的评选屈居第二。第一次是和库里的竞争，那个赛季勇士战绩联盟第一，西部第一，火箭队西部第六。纵观以往MVP的评选，几乎都是从战绩前三的球队中选出。虽然哈登的个人数据略高于库里，但球队战绩不理想，没拿到MVP也算情有可原。
到上一赛季，火箭有着西部第三的战绩，哈登数据接近场均三双，场均得分位列第二，场均助攻位列第一，个人数据依旧火爆。而雷霆战绩位列西部第六，威少个人数据场均三双。在很多人看来，哈登的MVP应该跑不了了，但最后还是搬给了威少。这时候赛季怎么不看球队战绩了？为哈登鸣不平。
到了这个赛季，哈登状态依旧火爆，火箭队战绩目前位列联盟第二，在少赛一场的情况下，落后勇士0.5个胜场。哈登目前场均31.4分，联盟第一。哈登更是打出了60分三双的史诗级数据，MVP级别的表现。希望NBA联盟可以正确对待哈登，不要让哈登的MVP再次流失。
个人愚见，不喜勿喷。
以上
NBA火箭对的1号是谁？
2014-2015赛季，重回火箭的小前锋特雷沃-阿里扎在新赛季身披1号球衣，而2013-2014赛季的1号拥有者——小将伊赛亚-坎南将改换成0号。2009-2010赛季之前，火箭1号拥有者是前火箭超级球星— 特雷西-麦克格雷迪。2009-2010赛季改穿3号。
NBA球队一年的包机费用要多少钱呢？
作为一枚民航人，回答这个问题最适合。
什么叫公务（包）机出行
其实不管是NBA团队还是当今的商业大佬，公务（包）机出行已经是主流，这里加一个包是因为有的团队使用的是自己购买的飞机，有的则是租用公务机公司的公务机执行飞行任务，而与正常航班不同，公务（包）机执飞的航线不固定时间、不固定始发站、不固定目的港、不固定的经停点，而且还有私密、舒适、准点、灵活、通达性好等特点。
尤其对于NBA球星来说，身高体壮腿长，常规的飞机作为根本没法满足于他们的躯干，尤其是腿部，以往还没有专机的时候，那些老辈球员可以说是特别的憋屈了，那时候也有头等舱，但是数量有限，无法满足于球队的出征。所以现在出征客场的时候，公务（包）机出行基本是他们的出行方式，而火箭队的话开始使用专机好像从零几年的时候就开始了，那时候姚明在役阶段。
公务（包）机出行费用
公务机（包）机出行费用一般是按照小时计算的，然后根据机型的不同，价格会有不同区间，这个不管是自己买的飞机还是租用专门公务机公司的飞机，费用都是一笔不小的支出，而且根据机型不同，价格也不相同，就拿国内收费情况来说，像湾流550公务机的收费在70000元/每小时左右，而空客A319公务机、波音BBJ公务机等收费在150000元/小时左右，这里没有意外的话，早先火箭队的专机应该是波音的BBJ公务机。包机状态
当时记得是零几年的时候，姚明在一个报道中说球队乘坐的飞机是波音的，但是那款飞机国内没有，由此我这里推论当时使用的是BBJ公务机，然后一年NBA球队客场比赛差不多50场，也就是五十个来回，这里一个来回算6小时的吧，美国毕竟是地大物博，像我们大天朝一样，所以就从中部城市出发去新疆、哈尔滨、三亚等地单边也差不多3小时，这样算下来一年的包机费用在300小时乘以15万左右的单价等于4500万人民币。（休斯顿到盐城，单边也差不多需要3小时)。（这架飞机只能猜是波音的，但是不敢确定具体型号，757吗）
自购飞机状态
此外，要是球队用的是自己专机的话，一年的成本可能花不了这么多，但是购机成本不小，像高端的公务机一架也得好几个亿了，像现在湾流的G550这些，折合人民币在4个亿左右，而且球队没有自己的飞行、维护、乘务团队，只能托管给航空公司或者专门的公务机公司，这样一年的托管费用根据机型不同在500万到2000万之间，只是自己出行的话费用没有那么高，每个小时费用估计在2-8万之间，这样算下来一年也是几千万的投入。
当然比较好的是购买了公务机，每个人都可以在固定的位置上做个性化的专属标签，让球员拥有更好的舒适感。
而现在NBA里面，专门提供包机服务的是达美航空，大部分球队的包机服务都是源于达美，据说NBA方面的收入能够占据达美年营业额的1%-2%，那一年下来这一块至少是7000万美元起，折合人民币是4.9亿元左右，然后一共是30支球队，这么算下来一支球队一年在包机出行上的费用也是数以亿计算啦。
前面是国内的情况去推算，后者是新闻报道了解，但是不管如何，一支球队一年在公务包机出行这一块至少是4000万人民币起，上限2亿元，在公务机这一块，不要小瞧它的开支，以上就是一个民航人的答案，好不容易回答一个与专业领域相关的东西，不点赞的等同于嫖娼不给钱~~~~~~
