达喀尔拉力赛赛车(达喀尔卡车组为什么那么猛)

1、达喀尔拉力赛赛车，达喀尔卡车组为什么那么猛？

题主你好，达喀尔拉力赛的用车，只是外观上基本保留了源车型的样子，发动机变速箱以及底盘悬挂和传动系统都是经过升级加强过的，这么说吧，达喀尔拉力赛车一套悬挂系统可以买五六台源型车了，所以说达喀尔车组都很猛。希望能帮到你！

2、达喀尔拉力赛摩托车排量是多少？

450CC以下

2008年到2009年是厂商队纷纷退出的一年，在这样的背景下，达喀尔组委会针锋相对地提出了两项重要改革。其中最主要的改革就是把摩托车的排量限制在450CC，这也就意味着对于厂商队KTM进行了封杀！

富有讽刺意义的是，促成这个决定出笼的却不是自然环境的因素，而是经济因素。在近几年，达喀尔拉力赛的摩托车组一直是KTM车队一家独大，摩托车组的冠军也总被他们的两个车手科马和德雷普斯轮流包揽。

由于KTM在越野摩托660CC排量的设计和投入都是其他厂商所望尘莫及的，这样的局面遏制了其他摩托厂商的进入。达喀尔组委会先行做出了这样一项决定。目的很明显，那就是用降低门槛的方式直截取消了KTM的优势，使得其他摩托厂商比如本田，雅马哈等也具备了夺冠的实力，这也将会使得摩托车比赛的竞争格局变得更加激烈。

不过，为保证那些使用450CC以上排量摩托车手的热情，组委会也专门做出了一个过渡的准备。那就是在2010年的达喀尔拉力赛上，将会允许450以上排量的摩托车参加比赛，不过，将会强制使用一种引擎进油管的滤器孔，把发动机的马力降到和450相仿的程度。

考虑到660摩托车的重量，被压抑的马力还是会略微的超出。但这只是一个过渡的办法，到2011年的达喀尔，任何超过450排量的摩托车都将禁止参赛。

3、达喀尔拉力赛上为什么没有人骑宝马的摩托车？

达喀尔拉力赛上有人骑宝马摩托车。近十年来宝马越野摩托车系列大受欢迎，其中作为世界著名的达喀尔拉力赛比赛用车的F650GS更是受到了广大摩托车爱好者的青睐。宝马F650GS外观造型一气呵成，动感十足，无论是前挡泥板还是排气尾部，甚至是驾驶员的身体也在造型设计的考量之中。

全车设计运用独特的创新理念，将油箱置于座椅下方车身骨架中的三角形区域内，不但防撞安全性提高，并且使车身整体重心集中降低，在任何骑乘状态下都能带来完美的操控。

4、达喀尔汽车拉力赛的冠军奖金如何啊？

冠军奖金三十万美刀，基本上是不变的。

达喀尔拉力赛一直都是历史悠久的拉力赛，他们也被人成为世界最艰难的汽车比赛，在这个比赛上面司机基本上可以遇到所有困难的地形和未知的情况，所以对于司机的要求非常严格，能得到这个冠军那是真的强大

5、最近的F1赛车达喀尔拉力赛等重大赛事中出现的redbull？

两者有联系，Redbull是红牛的英文品牌，红牛中国公司是红牛品牌的中国分支机构。