cc5篮球(什么轮胎降噪音效果比较好)
cc5篮球，什么轮胎降噪音效果比较好？
先了解轮胎工作时候噪音是如何产生的，很简单，如果路面不平，肯定噪音大，这是摩擦和震动造成的，轮子在轮罩下转动，会有空气流动，同样可以理解成摩擦声音，这些一般和轮胎没有必然关系，可以通过内测防护板上加点噪音吸收材料来处理，比如贴点绒布之类的。另外是轮胎本身，轮胎的花纹间隙会有空气流动，轮胎周围也会有空气扰动，花纹和胎体会震动，这些可以通过轮胎设计来解决，请关注：容济点火器
接触面积越大，噪音也会越响，宽的轮胎和轮毂，支撑面积大，它会挤排更多的空气运动，所以噪音会比窄的明显。
从结构来看，花纹是引起轮胎噪音大的一个重要因素，为了错开花纹节之间的互相共振频率，可以使用变节距的设计，还可以通过外肩部开发的花纹沟来设计，让空气从沟壑中释放出去，这样同样可以降低噪音。理论上花纹越细越好，但是这个也和橡胶的纯度和密度有一定关系的。
花纹凹槽的角度小，噪音也会小，比如90度花纹凹槽噪音，会比45度的噪音要大。
或者使用一种封闭类型的沟槽，这样空气在台面上的横向流动会降低，气流运动少了，噪音也会降低。
如果轮胎花纹设计不合理，在行驶过程中，胎面变形比较大，这样会推动和挤压空气厉害，噪音就会非常明显。高档点的轮胎设计成“人字型的”排水花纹，受力时候相对变化会小点。
另外轮胎变形，压缩空气时候也会产生噪音，需要通过侧壁的刚性结构来处理。
但是一味追求轮胎花纹来降低噪音也不现实，毕竟轮胎的耐压和抓地性能也是非常重要的，如果花纹设计不好，引起这两种参数不达标，会引发安全问题，所以所谓的静音轮胎，有时候跑起来不见得就舒适了。
对于我们用户而言，不要加太高的胎压就可以了，因为胎压太高了，摩擦明显，声音就会变大。当然，有钱的，还可以做好一些隔音工程，在底盘，轮弧以及叶子盘这些地方重点处理。另外主要不要让轮胎上嵌入一些石头杂物之类，这些也会引起杂音。
噪音也是相对而言的，比如坐后排的乘客，发动机前置了，没有明显会听到发动机声音，所以容易体验出来轮胎的发出的噪音。
