广东新闻频道(70后80后小时候喜欢听收音机的进来)
广东新闻频道,70后80后小时候喜欢听收音机的进来?
小的时候听过《夜幕下的哈尔滨》,还有一个《穆斯林的葬礼》,基本上都是晚上8:30 开始播放 , 再一个就是《小喇叭 》
因为那个时候也没有什么娱乐方式,听收音机是唯一的一个与外界接触的平台,还有是早上6:30的《新闻联播》 , 还有一个邢质斌和罗京的《 午间半小时 》
那时候听收音机好呀,听收音机,还能学到知识,也不毁眼睛,而不像现在,我们与外界接触方式全都是手机,眼睛不停地盯在屏幕上
对孩子来说,对眼睛肯定没有好处呀,所以说现在为啥小孩儿们戴眼镜多呀?正因为电子产品的大量的出现
虽然说信息时代,但是孩子们的视力却一代代的在毁害着 ,影响着下一代的视力呀,这也是一个弊端
其实我们现在也挺怀念那个时候听收音机的,然后走到哪 都有小收音机,最早的时候是可大块儿的
再慢慢的是小一点儿的,到后来越发展越先进了之后呢,也几乎跟五寸 手机的大小的尺寸啦
大家身边有没有靠炒股发财的人?
有,但是真的不多。
同事1:这个只能说发财过。男的,外表就1.62m的身高,一年四季都穿着普普通通的衣服,夏天就穿公司发的文化衫,冬天,就是一件穿了七八年的外套。除了冬天基本就是拖鞋走路。如下图:
没错,就是和马云差不多那种小个不起眼的男人。
这个同事1表面普通的不能再普通的,但是玩股票起来非常疯狂。多疯狂呢,世界杯足彩,我们一般就是押个几十块,一两百块,小赌怡情就好了。他不是的,押巴西赢,就是10万块押下去,赚个几千块,疯不疯狂,可见一斑。
说回股票,他是看新闻联播炒股的,纯粹搞概念股,题材股,本身这类股票就是波动巨大。他还嫌不够,上了杠杆玩,15年那波杠杆牛市有他一份功劳,最多赚了接近200万。后面股灾来了,他又全部吐回去,倒贴了几年工资。所以我只能说他发财过。
同事2:老家是我们这边县城的,老婆在县城上班,是个公务员,每天下午4点下班开高速两个小时回市区。他目前身家千万以上,在我们这个二线城市算是财务自由了,年纪也有40多了,仍然兢兢业业每天上班。形象嘛,大概是这样:
问他为什么不辞职,他说生了两个小孩,周末在家带小孩已经把他带怕了,两个实在吃不消,宁愿来上班也不要带小孩,哈哈。他是十几年的老股民了,我自己也私底下和他粗略交流过,发现他即使在18年10月中旬那种位置都仍然半仓,和我不是一个风格的,他是那种很谨慎的,熊市没怎么亏,牛市勉勉强强跑赢大盘那种。算是趋势派结合技术分析的那种,由于我早已经皈依价值投资门派了,所以没有很深入的交流了。毫无疑问他也是属于股市里少数赚钱10%的股民,也算很厉害了。股市里赚的钱,毛估估也有几百万,加上本金股市里的资金量应该和我差不多。
同事3:就是我自己了。我自己也是6-7年的股民了。入市前2年和大多数股民一样没赚到钱,还亏了钱,浪费了时间和精力。后面机缘巧合接触股神巴菲特倡导的价值投资,一下子顿悟了。整个人都好像清醒了一样,后面用价值投资的思路选股,选出了内房股,赚了几百万,已经财务自由了。即使财务自由,其实生活没有太大的改变,我自己不抽烟不喝酒,一个月开销1000块足够了。本来计划是今年拿完年终奖就辞职的,结果非常不巧碰上疫情了,保险起见没有离职,毕竟上班能提供稳定的现金流让我在目前股市低估的情况下可以多补点仓位。目前我股市里的资金量和同事2差不多。不过和他不同的是,我们价值投资这派,除非遇到牛市末期泡沫太厉害,或者熊市初期主跌段,基本上就是长期满仓,看准的股票一买就是拿住好几年,无惧波动,一年下来基本0操作。收获也比同事2这种流派多一点。而且成功率更高,资金容量天花板更高,不用盯盘,平常跟踪下公司基本面情况就好。
大概就是这样,总的来说,股市里七亏二平一赢,大部分人都是亏钱的。能在股市长期盈利的人都是少数,所以股市有风险,入市需谨慎。如果对价值投资有兴趣,欢迎关注我,我会定期分享价值投资理念的文章,谢谢~
为什么全国人民大多讲方言?
国家推广普通话
我们的祖国,地域广阔,幅员辽阔,有五十六个民族,不但方言繁多,而且还有许多少数民族语言。这些语言之间,互相不一定能听得懂,但全国人民人人都能听懂普通话。
这是为什么?方言和少数民族语言,是难以普及的,也没有必要去进行普及工作。但是,普通话是必要普及的。普及普通话,便于全国人民进行交流,利用中国的社会主义革命和建设事业。
正是因为这样,新中国建立之后,我们的党和政府,很早就开始了扫盲运动,提倡全民学文化,努力提高国民的科学文化素质。在这过程中,国家大力推广普通话,从娃娃抓起,从中小学开始,在许多公共场所都有“请讲普通话”的提示牌。还有,广播电台、电视台、影视作品和话剧表演、开会演讲和干部下基层工作,用的都是普通话。这样,就到了目前的状态:全国人民人人都能听懂普通话!
中国最早的五家电视台?
全国各地电视台成立时间一览表
中央电视台 北京市 1954年筹建,1958年5月1日 试播,1958年9月2日正式开播,时称北京电视台,1978年5月1日更名为中央电视台。1973年5月1日,北京电视台试播彩色电视。1976年7月1日试播新闻联播,1978年1月1日新闻联播正式开播。1979年1月1日,中央电视台在电视播出中正式使用蝴蝶型台标。年底,中央电视台成立了译制组,专门负责译制外国电视剧和电视影片。1980年,中央电视台开播《天气预报》栏目。1982年,中央电视台将《为您服务》栏目设为固定栏目,设立固定主持人,由中国第一位电视播音员、主持人沈力担任 。1983年2月12日,中央电视台举办了第一届春节联欢晚会 。
上海电视台 上海市 1956年筹建,1958年10月1日正式开播。1973年8月1日,彩色电视正式对外试播。1993年1月18日,上海东方电视台成立。1998年10月1日,上海卫视开播。2003年10月23日,上海卫视更名为东方卫视 。
黑龙江电视台 哈尔滨市 1958年12月20日试播,1959年12月20日正式开播,时称哈尔滨电视台。1978年8月1日更名为黑龙江电视台。1997年10月16日,黑龙江卫视开播。
天津电视台 天津市 1958年10月成立,1960年3月20日正式开播。1998年12月28日,天津卫视开播。
辽宁电视台 沈阳市 1959年9月27日 试播,1960年4月23日正式开播,时称沈阳电视台。1979年7月1日,更名为辽宁电视台。1997年1月1日,辽宁卫视开播。
广东电视台 广州市 1959年9月30日试播,1960年7月1日正式开播。1996年7月1日,广东电视岭南台更名广东卫视开播。2001年,广东南方电视台成立。2004年7月28日,南方卫视开播。
红旗车怎么样?
消费红旗汽车需要情怀支撑·在自主品牌中仅有「品牌影响力」内容概述:红旗汽车的品牌价值,量产红旗汽车的真实水平。
相信每一位汽车爱好者的心目中都有一台红旗轿车的位置,如果不考虑预算的话则普遍为「L5」。这台5.5米级别的大型轿车有一种不怒自威的气场,象征的自然是五星红旗和大国威仪。
所以L5也被定义为【领袖级座驾】,然而这台车毕竟是起售价超过500万,而且需要各种审核购买资质的特殊车辆。那么除了L5以外,红旗汽车面向C端个人用户市场投放的车辆水平如何呢?
综合参数「≤30万阵营」1:红旗H5指导价14.58~19.08万。其中15万以下的版本装备的是「1.5T+7DCT湿式双离合」,动力储备低至124kw/258N·m,这在同价位国产轿车中水平过于一般。参考传祺GA6的1.5T·6AT,吉利博瑞的1.8T·6AT,两车任选一台均有超越H5的用户体验。
剩余的1.8T-MHEV轻混版本也比较尴尬,动力参数只有145kw/320N·m,变速箱是匹配了6AT。这一版本要面对的是传祺GA8的2.0T·6AT,其动力储备高达185kw/390N·m(1750~4000rpm),充足的动力储备不仅是驾驶乐趣而且会省油。所以这台百车故障率超210的低品控水平轿车并无性价比。
2:红旗HS5指导价为18.38~24.98万,四驱版起售价21.38万。其2.0T发动机的水平低至165kw/340N·m,在同排量国产发动机中水平进步了前五名;变速箱匹配的是低标准的6AT,这要比10/15万的皮卡车都不如(普遍为ZF-8AT)。
此车要面对的竞品有很多,比如燃油动力汽车传祺GS8,在尺寸和整备质量大一些的前提下性能更强且油耗更低;其次还有WEYVV系列,荣威MG等等选项。比亚迪唐宋DM两车则是在性价比方面碾压HS5,尤其是超高的性能与高很多的制造成本会带来一些思考。(HS5百车故障率超200)
≥30万阵营红旗H7仍然在销售而且是有国⑥版本的,这台车提供了三个动力选项!其低配版的1.8T发动机只有138kw/260N·m的水平,可以说已经不值一提了。
然而2.0T选项的动力出别竟然能低至150kw/260N·m,打着灯笼找也很难找到这么差的发动机了吧。剩下的3.0L-V6自吸机头尚有170kw/300N·m的水平,然而这就是国产优秀1.5T发动机的标准,那么在匹配7挡湿式双离合的前提下有什么吸引力呢?也就是个车标了吧。
红旗H9指导价为30.98~53.98万,其中2.0T选项加入了轻混系统,变速箱匹配的是7挡湿式双离合。一汽红旗不是模仿日系丰田就是有些大众奥迪的影子,高端轿车应该用DCT变速箱吗?当然其185kw/380N·m(1800~4000rpm)的动力储备还是不错的,只是面对竞品哈斯有些尴尬。
剩下的「3.0S-V6」发动机一定要用“S”标注,因其不是废气涡轮增压而是机械增压。一般理解机械增压的低转速扭矩响应会比较理想,因为曲轴带动增压器是全时运转增压;然而这台机器的最大扭矩低至400N·m(2.0T优秀机型的标准),峰值要到2500转爆发并持续输出到4780转,这与正常的涡轮增压有什么区别呢?也许只是增压强度低导致扭矩低的区别吧。
更多的车辆不再一一点评了,自主品牌·国产汽车走向第一阵营并走向全球,依靠的似乎吉利、长城、比亚迪等等乘用汽车品牌,在商用车领域倒是有「重汽、陕汽、一汽等车企」。
红旗汽车确实只适合作为象征存在,面对C端用户是没有先进的技术支撑需要价格定位的;而依靠消费情怀总会令人不爽,H系列的主流车都能定位到这个范围,这个品牌真的是自视过高了。自主品牌需要人们支持,但相信更多人还是会支持性价比足够高的普通自主品牌。
编辑:天和Auto
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