2008f1(f1双拨片离合使用方法)
2008f1，f1双拨片离合使用方法？
F1 和其他很多赛车，如WRC，原型车/GT赛车一样，使用序列式变速箱。说白了，就是一个没有同步器，直齿，只能顺序换挡(1-2-3-4-5-6-7-8-7-6-5-4-3-2-1)的手动变速器，但正常行驶换挡时不需要操作离合器。换挡拨片发送电信号进入变速箱，其内部使用液压控制换挡拨叉进行操作。
必须明确一点，F1有离合器！！虽然看起来只有刹车和油门两个踏板，但F1确实有离合器，只不过在方向盘上，用手操作。
这是2008赛季，麦克拉伦MP4-23的方向盘背面。四个拨片，其中上面的两个是升降档，下面两个是离合器。
F1离合器只在起步和停车进站时使用。起步使用离合，是为了咬合最佳油门时机，减少轮胎空转。在KERS引入之前，这几乎是起步时唯一的技术难点。
另外F1的变速器有意外保护的设计。在发生紧急状况，如变速箱故障，引擎过热等情况时，会自动跳入N档作为保护。经典案例如2011年印度站马尔多纳多的退赛事件。从电视转播的遥测数据上可以很清楚的看到N档保护机制的介入。
F1史上最传奇的车手是谁？
S君还未断奶，塞纳已经逝去。对于S君来说，是听着塞纳的传奇，看着舒马赫的比赛，深深入了F1的坑。F1历史上有名的车手有一堆，但是对于我来说。车神只有塞纳，而车王就是舒马赫。
首先，说说“车神塞纳”
塞纳出身于巴西圣保罗市一个富裕的家庭，父亲米尔顿·达·斯尔法（Milton da Silva）在巴西拥有数个农场、牧场，并且经营零售商店和汽车修理厂。密尔顿本身就是一名车迷，受到父亲的影响，塞纳从小就从事赛车运动。
塞纳在四岁那年首次驾驶父亲为他造的1HP卡丁车，到了13岁，塞纳开始参加卡丁车比赛。1977年，塞纳获得了南美卡丁车锦标赛的冠军。
塞纳的F1生涯开始于1984年。1984年，塞纳加入了F1的托勒曼车队（Toleman Racing），在第二站南非站就得到第六名，初次获得积分。同年塞纳在杜曼车队未知的情况下，宣布和路特斯车队（Team Lotus）签约，因此在意大利站遭到车队停赛一场的处分。
加入F1之后，塞纳先后效力于托勒曼车队、路特斯车队、迈凯伦车队和威廉姆斯车队。1988年塞纳在迈凯伦时代获得了自己第一座世界冠军奖杯。同时期，他在迈凯伦车队与与队友普罗斯特展开了F1史上一段极为传奇的对抗。可以说，在迈凯伦车队时，是塞纳的鼎盛时期。但是后来迈凯伦车队由于引擎的原因，最终也没落了。
1994年，塞纳离开了迈凯伦车队，转投当时最强的威廉姆斯车队，希望迎来生涯第二个高峰。同时期，塞纳开始了与此后车王舒马赫的竞争。但是，F1不久迎来了历史上最黑暗的一天。
1994年F1圣马力诺大奖赛，这场比赛从第一天起不祥的事故就不断的发生。在4月29日的练习赛中，塞纳的同胞车手魯班斯·巴里切罗（Rubens Barrichello）发生了严重的事故，面部受到挫伤被送往医院治疗。隔天4月30日的排位赛，奥地利车手，罗兰德·拉岑伯格（Roland Ratzenberger）的赛车失控冲撞护墙，拉岑伯格的颈部折断，当场丧生。
5月1日的正赛，塞纳从杆位起跑后取得领先的地位，但是开幕二连胜的舒马赫从后面展开猛烈的追击，不断的对塞纳施加压力。比赛到了第七圈，下午2时17分，塞纳在通过Tamburello弯时，赛车突然失控，以310KM/h的速度直接冲向护墙（撞击前的速度为210～220KM/h）。
事故发生之后，塞纳被直升机直接送入博洛尼亚（Bologna）市内的医院。但是塞纳撞车时右边前轮连带断裂的悬吊挂臂弹出打中塞纳的头部，其中一支悬吊挂臂更如同鱼叉般直接穿透塞纳所戴的头盔再插入他的头盖骨中，在当天下午6时3分，塞纳已经呈现脑死状态。下午6时40分，在事故发生4个小时后，医院宣告塞纳不治，终年仅34岁。
关于塞纳，S君看过一个专访，当时有人评价塞纳“他一直身体都很弱，但是他却一直在挑战自己的极限。” 塞纳的驾驶风格绝对可以算得上拼命三郎，甚至被FIA贴上过“危险驾驶”的标签。但是塞纳挑战极限的精神，恰恰符合了F1的运动内涵。战神战死沙场，虽然塞纳之死令人扼腕悲痛，但是无意塞纳称得上一代F1车神。
其二，说说“车王”舒马赫
迈克尔·舒马赫出身于一个德国中产阶级的家庭，父亲为砖匠，也是一个卡丁赛车场的负责人，这种条件使他自幼即有机会从事卡丁车运动。尽管家庭经济条件不甚富裕，但舒马赫的父亲仍然替他争取到了足够的赞助，使得舒马赫很早就得以展露他的才华。
1991年，舒马赫加入了F1！
1991年8月，舒马赫的赞助商梅赛德斯帮他取得了F1乔丹车队（Jordan F1 Team）测试车手的席次。当时乔丹车队的车手Bertrand Gachot在伦敦闹事被判刑，原本车队老板艾迪·乔丹（Eddie Jordan）并不赏识舒马赫，但梅赛德斯替舒马赫支付了十万英镑的出场费，因此舒马赫得到机会以付费车手的名义顶替Gachot出赛比利时站。初次参赛的舒马赫驾驶着没有竞争力的乔丹赛车，在排位赛取得了惊人的第七位成绩，虽然正式比赛中，由于赛车离合器故障，他在第一圈即退出比赛，但是他在F1出道战的出色表现使他受到不少车队的瞩目。
进入F1的舒马赫先后参加了，乔丹车队（1991）、贝纳通车（1991-1995）、法拉利车（1996-2009）、梅赛德斯车队（2010-2012）.其中，最令中国人熟知的，就是在法拉利的舒马赫。
例如，2002年，舒马赫以压倒性的优势，全年获得破纪录的11座分站冠军，并且创下赛季内每场比赛皆登上颁奖台的纪录。最终舒马赫提前六站于法国站封王，成为传奇车手胡安·曼努埃尔·范吉奥（Juan Manuel Fangio）之后第一个连续三年夺取世界冠军的车手。
2004年，舒马赫气势如虹，开季连胜五场，不过在摩纳哥站的隧道中与蒙托亚碰撞而退出比赛，但之后又创下七连胜的纪录，在开季后的十三场比赛一共取得十二场的胜利，重现了2002年绝对的优势，使得本赛季早早失去了悬念。比利时站结束后，他以绝对的优势第七次夺得车手总冠军。并获得了创记录的148分。
2004年，S君清楚地记得当年CCTV5的某位F1解说说道：“现在比赛不是看谁赢，是看舒马赫怎么赢。”
同样，天妒英才，2013年12月29日，舒马赫与儿子于法国阿尔卑斯山滑雪时意外跌倒，因头部撞击到石头导致创伤性脑损伤并昏迷。至今没有醒。
接下来是一些舒马赫的数据：
世界冠军连霸次数：5次，史上第一。第二名范吉奥（Juan Manuel Fangio）、维特尔（Sebastian Vettel）纪录为4次
世界冠军次数：7次，史上第一。第二名范吉奥（Juan Manuel Fangio）纪录为5次
分站冠军次数：91座，史上第一。第二名普罗斯特（Alain Prost）纪录为51座。
单圈最快次数：77次，史上第一。第二名普罗斯特纪录为41次。
杆位次数：68次，史上第一。第二名塞纳（Ayrton Senna）纪录为65次。
时间总是显示2008年1月1日00？
建议你这样检查一下：1。重启‘机器，开机按del或者F2或者F1（这个看你的机器’了‘开机‘都会‘有‘提示的）,进入bios.先将bios的时间修改正确2’。重启或者‘关机再开机器，继续‘进bios‘’。注意，一定‘要‘直接’进入‘'bi'os，不能‘先‘进入’系统‘，再’进入‘‘’'bios'.''查看这个时候的时间是否正确‘。如果时间正确’，那么就‘不是主板电池的问题，检查系统’，可能‘是病毒‘。如果时间还是错误’，换主板上的纽扣‘电池‘即可’
F1里的杆位是什么意思？
杆位又称“竿位”，英文叫“PolePosition”，意译为首发。是指在方程式赛车比赛前，为确定赛车的出发顺序而进行排位赛，排位赛成绩最好者（单圈最快）获得排在全部赛车最前面的位置，也就是第一位。历届F1排位赛争夺杆位方法2008年方式：与2006年-2007年方式的区别在于三节的时间被改为20分钟，15分钟，10分钟，赛车在第三节消耗的燃油不再被补回。
2006年-2007年方式:实行三节排位赛制度,每节排位赛分别为15分钟,第一节和第二节淘汰6部赛车,即:22进16,16进10，第三节剩余的10辆赛车带上正赛的燃油进行杆位争夺战，排位赛结束后赛车在第三节消耗的燃油将会被补回。
2005年方式:实行两圈积累时间制度,后来在法国站被废除,实行一圈排位制度2003-2004年方式:实行两圈排位制度,2003年的第一次排位赛的时间在星期五的下午2点,2004年规定两轮排位赛的时间都在星期六,FIA规定,第一节排位赛的出场顺序由上站比赛的倒序出发,第二节排位赛的出场方式由第一次排位赛的成绩的倒序出发1991-2002年方式:实行1个小时排位赛的制度,但是限制效率单圈的圈数为12圈,但是连续效率单圈的圈数不能多余4圈1990年方式:实行1个小时排位赛的制度,不限制圈数
中国什么时候开始教拼音的？
汉字有形音义三部分构成，注意文字与语言的关系，先有语言，后有文字，现代社会，仍有一些部落或民族有语言无文字。文字的发明，是人类进入文明的标志之一，从此可以书写和传承自己的历史。
拼读来源于对文字的学习，语言（在这里指口语）是不需要拼读的，只需模仿就可以了。为了准确的拼读，进行文字的教学，历史上人们也是想了很多办法。拿汉字来说，首先就是读如法，就是找一个同音的字标注。比如飙，不常用难写。就找一个常用的同音字标注，读如，表。但是，有些字的同音字没有，或很生僻那就麻烦了。比如命，就没有同音字。
东汉以后受翻译佛经和韵书编纂的影响，出现了反切注音法，就是用两个汉字给一个汉字注音，这两个汉字上字取声母，下字取韵母和声调，快速拼合就读出被切字的读音。比如东，德红切，德字取声母d，红取韵母ōng，就拼出东（dōng）来了。但是反切上字400多个，和下字1100多个，总数超过了1500个，这是个巨大的数目，可不是汉语拼音的21声母，39个韵母。
反切一直实行到清末，后来被注音符号和国语罗马字替代。今天我们使用的汉语拼音，其实来源于明末时西方的传教士，出于布道和翻译的需要开始用拉丁字母记录汉字读音。这个首创者就是利玛窦。他根据拉丁文发明了二十六个声母和四十四个韵母的拼音方案。（图片来自网络）
