女车手飞出赛道(该如何适应锁鞋)

1、女车手飞出赛道，该如何适应锁鞋？

自锁鞋并不能使速度提高它只是有效的做功，使得身体产生的能量能够更有效的传递给车子，从而表现在速度的提高。 使用自锁的好处：

1、使得感觉骑行比以前更轻快了。

2、使得骑行更加安全了，可能有人会说很多人摔跤都是因为自锁没有解开而导致的，这只是自锁使用技术上的问题，当还没有习惯自锁或上锁解锁的技术不够熟练时才会出现这种问题。当使用自锁的时，因为脚和脚踏是连在一起也就是和车子是连为一体的，也就能使更好的操控车子，而且这样脚不会再脚踏上移动，也就不用去担心脚从脚踏上脱落踩空等问题，所以也就能够有更多的精力去关注路面的情况和控制车子了。所以因为其能够提高安全性所以山地车比公路车更应该上自锁，因为山地车所面对的道路状况要比公路车更危险，需要车手更集中精力。并且因为其人车一体使得在发生意外是更安全，当不用自锁的时候人会从车子上飞出，而使用自锁的话因为人车一体使得有更大的阻力来减缓速度，减少受伤的程度。 使用自锁后的上车方法，以下引用帖子说明一下这个问题。有人在使用自锁后上车时是先将左脚锁上后在飞身上车，这样的方法是有危险的因为在左脚顺势带出的力量如果不够，又横跨车身锁了右脚，在那段很短的时间里车子没有足够的往前冲得力量，会笔直的往两边倒，因为那段时间里你连控制平衡的时间都没有根本无法来得及兼顾脱鞋且倒下去时.脚还锁在自锁踏板上.轻则摔伤擦伤.重则你得保佑没有前后方来车.因为那段期间连控制平衡的时间都没有.根本无法来得及兼顾脱鞋! 使用的程序如下： 先把右脚横跨;车身.先锁上右脚后。利用右脚的力量顺势把车踩出(要注意前后方来车)!再锁上左脚这样一来安全许多。原因如下:车子带出后的那段时差.万一前后方有突发状况.或带出力量不足.因为左脚还没锁上.可以紧急煞车.以左脚支撑地面.避免自锁脱不及而摔车。 解锁时应该是以脚尖为圆心脚后跟向外画圆，并且是双脚同时解锁

2、QQ飞车手游低素质玩家频现？

我也感觉到了，基本每跑一局排位都有骂人的。

你说如果骂人的未完成，骂几句出出气也就算了，可是有些人前三顺利加分也还骂人，这是什么鬼心态啊！让我这种卡在钻石五一直上不了分的人什么感受。

有人说碰撞狗，剃刀狗。但是碰撞这是游戏的一种体验，没有碰撞效果这个游戏又有何趣味性呢？单纯比拼速度？骂剃刀的，这又怪谁呢？每个人都可以去买啊，反正是点券购买，存一段时间不就行了吗？到时候你也可以享受它的碰撞性能啊！自己买别的车就要怪剃刀车主？每个车都有自己的特性，怪谁咯，怪天美？

而且碰撞的时候，别人撞了你，你何成不是撞了一下对方呢？只不过角度不对，导致了双方不同的结果。有可能你撞的人家滑出正常轨道，也有可能把自己撞到反向，这种种我也是经历过的。所以骂人有什么意思呢？你也会撞别人，别人也会撞你。

3、头盔是怎么保护士兵的？

头盔是通过什么原理保护士兵的呢？其实最早的头盔源自古代，因为作为人最重要的器官，头部是十分娇贵的，原始人用简单的材料如树皮，藤条、乌龟壳等制作头盔来保护自己的头部，以免受到对手和猎物的伤害，之后，人类进入青铜时代，人类开始用青铜制造头盔以免受到冷兵器及箭镞的伤害，当时最有威力的武器莫过于弓弩，其射程和精度是当时武器之最，此外还有投掷兵器及投石机对人类的威胁很大，面对碎石或箭镞来袭，保护头部和其他要害是第一位的，头盔和胸甲成为最重要的保护装具。而随着热兵器的诞生，如何保护头部，是人类需要面对的一大课题，而在一战中，法国士兵给出了解答，当时一个士兵用铁锅在对方炮击中保护了头部，因而得以幸免，法国将军亚德里安听到此事后便开始向士兵们发放形如铁锅的亚德里安头盔，而这也是世界上第一款军用头盔。现代防弹头盔应运而生，最早的防弹头盔其实是钢盔，但随着科技的发展，卡芙拉等轻质尼龙、芳纶、高分子聚乙烯装甲材料开始成为了头盔的主要材料，其在防护对方炮弹碎片和炸弹碎片中逐渐开始发挥突出的效果，时至今日，头盔不仅用于防弹，还在伞兵的跳伞及飞行员装具，坦克手装具中发挥着固定头部，防止头颈部因震荡而错位的减震保护措施，也起到了防止飞出物撞击脑部的作用，而在日常生活中，赛车手和摩托车手及电动自行车驾驶员都有头盔作为保护，这也在一定程度上保护了相关人员的生命安全，起到了防止意外发生的作用。而在施工工地上，由头盔发展而来的安全帽，也起着类似的防护作用。就头盔的防护原理来说，如今的头盔不仅是当初钢盔的薄薄一层钢板，其内部还有复合衬里及悬挂系统，起到固定头部的作用，众所周知，头盔是用来防止高速物体对士兵造成伤害的，如果士兵的头部直接接触头盔，那么即使头盔的材料强度能够将飞来的杀伤物体挡住，其高速运动所带来的震动也对士兵构成极大的伤害，甚至会威胁士兵生命。因此，事实上士兵的头部是并不会直接接触头盔的，经过特殊设计的悬挂系统能够将头盔牢固的固定在士兵的头上，但在头盔受到冲击时其又能起到减震缓冲作用从而减轻对士兵的伤害，而这一设计现在也同样被应用于民用和坦克手及飞行员&伞兵头盔中去。可以说一战时应运而生的头盔，如今是军民两用的多面手，在战争及和平建设的国民生产生活中发挥着不可忽视的作用。而就现在和未来发展中的头盔来看，头盔装具的电子化，昼夜光电成像化及智能化、网络化正成为发展的大趋势，在发展中的未来头盔和飞行员头盔中就有类似的头盔瞄准具和头盔显示器的出现，而逐级付诸实际的未来战士的单兵装具中，更加先进的智能VR虚拟现实头盔及AR虚拟现实增强头盔都将发挥不可忽视的作用，相信类似于机器战警中使用的未来头盔将逐渐应用于国民生活的各个方面。抚今追昔，遥看未来，就头盔的发展史来说，头盔正在从单一功能，逐渐融合为多功能多模块为一体的常用常新的未来科技的集合体，古老的头盔，正焕发着日益蓬勃的新生！End！

4、摩托车可以开到120KM？

汽车的安全带在一定程度上确实可以减少伤亡的几率，但它真的适合摩托车吗？ 我看未必因为汽车和摩托车的车身结构存在着比较大的差异，如果摩托车加装安全带可能会适得其反。汽车的车身结构会将人体保护在一个相对安全的空间中这就需要安全带将人固定在这个空间中，以避免移动所带来的二次伤害。

而摩托车是一个敞开的空间并且它很容易出现侧滑，翻车这时候就需要人体和车辆迅速的分开，以避免滑行过程中的造成碰撞伤害。

从车辆特性上，事故表现上驾驶人员和车辆的关系存在着很大的差异。一个需要将人控制在一个相对安全的空间中，而另一个则需要迅速和车辆分离开来，不然更容易造成二次伤害。

即便你摩托车的速度再高也不可能设计一个安全带，这样只会增加伤亡的几率根本就起不到保护的作用。所以这个想法只是一个不切合实际的，根本起不了作用的，毫无意义的想法。这就是想法和现实的距离吧！所以，骑士分享的建议是戴好你的头盔，控制好你的右手，耳听八方，眼观六路比什么都重要，安全带还是远离摩托车吧！车友们，你们认为摩托车有必要安装保险带吗？

5、开车最忌讳什么？

我是学汽车专业的，累计行驶13万公里，至今0事故，总结了开车最忌讳的3件事，只要用心做到了，就可以降低事故概率，奉劝开车要三思，平安出行，安全到家，才是开车的最终追求。

我发现了一件值得大家深思的事，新司机和老司机开车不容易发生事故，反而是车龄在2至5年的司机，发生事故的概率要高一点。

在他们身上发生的事故，往往都是由于自身原因造成的，等到事故发生后，面临需要承担的责任，通常都是声泪俱下、后悔莫及！

在我看来，所有的汽车事故皆有因果，导致事故的因素有很多，这些因素总结到一起可以分为技术因素和心态因素。

我可以很明确地说：“技术差和心态差才是导致车祸的根本原因！”

接下来我将具体分析，希望给每一位车主提提醒，让大家都能平安出行、安全到家！

开车最忌讳心态飘了，开了几年车，一直没有发生事故，认为驾驶技术成熟了，心态开始飘了，开车越来越自由散漫了，很多不好的习惯开始出现了，这是我认为大多数司机发生交通事故最主要的原因之一。

经常遇到路怒症的司机、开斗气车的司机、边玩手机边开车的司机、甚至还有敢酒后驾驶的司机，这些司机基本上都是心态飘了，认为自己技术好，可以避免事故，存在严重的侥幸心理。

记得我刚学驾照的时候，教练说了一句话，至今印象深刻，一直深深地影响着我。

他说：“真正意义上的老司机，越开车胆子越小”

他们在路上遇到的事故多了，感觉路上都是潜在的风险，就会生成敬畏之心，明白自己的背后还有家人，害怕自己也会遇到交通意外。

心里有责任和家庭的人，做任何事都是小心再小事，始终把安全放在第一位。

新手司机也不容易发生事故，因为害怕、紧张，所以会格外谨慎，一定会双手握紧方向盘，集中注意力观察前方，不会随意变道，也不会任性超速，内心只有一个信念，就是安全行驶。

可能新手司机经常会发生小磕碰，但是往往都不会发生大的事故，只有误认为自己技术成熟了的司机，他们一旦发生事故，往往都是大事故。

经常在网上看见一些交通事故的小视频，其中有些事故就是两位车主都心态飘了，但凡有一位车主是正常心态都不会发生事故。

例如，我们都知道转弯让直行，直行车辆拥有路权，变道和转弯车辆需要让直行车辆先通过。

有些司机在路上直行，遇到了想要变道的司机，直行司机就是故意不让，认为自己拥有路权，就算发生剐蹭也是对方的全责。

遇到不让道的司机，想要变道的司机，心态平和一些，不变道就好了，这事就这么结束了。

可要是想要变道的司机心态飘了以后，就会觉得自己技术够好，有能力面对这件事，只要稍微加速变道，一半车身驶入直行车道后，就能逼迫后车减速，从而成功变道。

一般遇到这种情况，想要变道的司机会认为后车不敢撞上来，而直行车辆认为自己有路权，加上心态有些飘了，就会直接撞上去，一场交通事故就是这样发生了。

强行变道车辆全责，要为自己的鲁莽行为买单，最低的代价也是经济损失。

直行车辆不用负责，难道就没有损失了吗？以为自己占了便宜，实际上吃了大亏！

当这些一时冲动撞车的司机冷静后，他们通常也会后悔莫及，虽然不要赔钱，但是浪费的时间是无法弥补的，处理交通事故和汽车维修都需要时间，可能会耽误很多正事。

汽车发生事故，第二年保险费就上涨了，以后卖车还会贬值一些，这些无形的损失到最后都会转化为经济损失。

原本两辆车都可以平安到达目的地，可是一个偏偏不让行，一个偏偏强行变道，造成经济损失就是万幸了，要是后面有大货车刹不住车，直接冲撞上来，后果就不堪设想了。

我在路上就经常遇到这样不让道的司机，尝试了几次后，对方依然不让，我基本上就放弃了，不与这样的人斗气。

在这里建议大家，不要开斗气车，有时候遇到变道的司机，心态放平和一些，没准别人真的有急事，做到让速不让道，就是良好素质的体现。

遇到不肯让道的司机，我们也不要赌气，不要把自己的安全掌握在他人手中，忍一时风平浪静，退一步平安回家，没有什么是比平安更重要的了！

交通规则的本质是让大家有序开车、谨慎驾驶，减少交通事故发生的概率，可是很多人却不理解这些交规。

比如，很多人不理解开车为什么不能玩手机？看一眼，回复一句语言消息，又耽误不了几秒钟，难道就会发生事故了？

有这样想法的人，可能是不理解什么是“动态变化的不可预见性”！

马路上的汽车都是人为控制的，每位司机的想法不同，就会做出不同的行为，马路上的车流看似有序，实则无序！

可以说是瞬息万变，一秒钟的分心都会造成交通事故的发生，这不是吓唬大家，这是可以通过公式计算出来的。

假设，汽车行驶速度为40km/h，要是换算成每秒行驶的里程，大概是11m/s。

也就是说，当汽车速度为40km/h时，只有我们有一秒钟的分心，实际上汽车已经行驶了11米的距离。

11米是什么概念？

一辆车的车身长度大概为4米左右，相当于行驶了3辆车身的距离，这要是道路前方发生任何紧急状况，是没有任何时间做出反应的。

因此，开车不要分心，一秒钟都不可以，不要心存侥幸心理！

高速公路平均车速100km/h，一秒钟可以行驶27米，大多数汽车的100-0km/h制动距离为40米左右，好一点的汽车可以达到35米左右。

就算是用上了好的制动卡钳和抓地力更强的轮胎，制动距离也在30米以上。

当我们在高速上发生前面有紧急事故，就算一秒钟做出反应，汽车从减速到停车最少也需要57米。

这是在最理想的情况下，大多数汽车从车主做出反应到停车最起码需要70米左右，70米的距离才能刹住车，大家还敢在高速上跟车过近吗？

要是想要防止高速发生追尾，我们应该要了解车况的详细信息，比如100-0km/h制动距离是多少，轮胎的磨损情况，刹车片的磨损情况。

详细掌握汽车的动态信息，才能有效降低事故发生的概率。

在高速路上，超过规定的车速容易发生事故，有些新手司机不敢超速，认为速度慢点会比较安全，但是在高速路上车速过慢，反而是造成事故的主要原因之一。

慢点安全，这句话不适合高速公路，主要有2个原因。

1、车速过慢会造成后方车流出现拥挤，后方汽车就会左右来回变道行驶，试图快速通过拥挤的道路，在高速路上左右变道，就会增加了汽车发生事故的概率。

2、车速过慢会造成后方汽车司机发生误判，高速上普遍车速在80-120km/h，当后方司机发现前方车速过慢时，反应时间+制动距离，汽车根本刹不住。

要么后面车辆紧急变道，可能与其它车道汽车发生碰撞或者直接侧翻；要么后面车辆直接与前方慢车发生追尾。

在高速路上，发生这2种结果都会造成比较严重的后果，或许不是自己慢车全责，但是影响行车安全就不是小事！

开车分心、跟车距离太近、高速开慢车，这些都是发生交通事故的主要原因，也都是不懂交通规则造成的。

我们在拿到驾照的时候，每次开车都希望副驾驶有一位经验丰富的老司机，这样开车就放心多了。

可不是所有的老司机都可以给我带来帮助，有些所谓的老司机，他们仗着自己驾驶技术好，有着好为人师的心态，在副驾驶滔滔不绝、指点江山。

一会说速度太快了、一会说速度太慢了；踩刹车快了说刹车过急，踩刹车慢了说要追尾了；提前变道说早了，变道慢了说迟了。

本来开车没有任何问题，结果副驾驶一直不停地指手画脚，这就已经不是分心的问题了，而是容易导致心态崩了，在遇到紧急情况时，容易变得手足无措，甚至是不做任何反应。

我在开车的时候，朋友就喜欢在旁边唠叨，速度快了不行，慢了也不行，明明开车是一件很惬意的事，结果搞得一肚子气。

还有就是开车的时候，副驾驶不停地说话，说各种事，我要是不回复，还一直不停地问，甚至动手碰我一下，希望我尽快回答。

遇到这些状况，就特别容易发生事故，要么就是心态崩了，要么就是过于分心，这些都会增加发生事故的概率。

要是技术原因和心态原因发生的事故，主要是自己的原因，还能够原谅自己；要是副驾驶说话造成的事故，那就太憋屈了，有火都没有地方出。

后来我开车到时候，明确地说了，要么自己开车，要么别指手画脚，不然出了事故就得你的责任。

自从说了这句话以后，再也没有遇到过在副驾驶喋喋不休的人，这样我开车就安全多了。

前面说了，发生事故主要就是心态和技术造成的原因。

只要我们谨慎驾驶，保持好的心态，了解汽车的详细情况，充分理解交通规则，拒绝开车斗气、高速开慢车、开车玩手机、单手驾驶、随意变道、疲劳驾驶，以及酒后驾驶。

只要我们始终保证一颗敬畏之心，明白车祸猛于虎，安全大于一切，就能做到平安出行，安全回家！