欧国联赛程2023赛程表，2022年世界杯季军是谁
欧国联赛程2023赛程表，2022年世界杯季军是谁？
2022年卡特尔世界杯的季军是格子军团克罗地亚队，他们和摩洛哥对争夺世界杯季军，最后以2：1战胜摩洛哥队获得了2022年卡塔尔世界杯的季军。
本届世界杯克罗地亚的门将利瓦科维奇表现神勇，在与日本的点球大战中，3次扑出点球。点球大战中三次扑救成功，世界杯历史上仅有三人能够做到。利瓦科维奇之前，2006年世界杯葡萄牙队门将里卡多曾三次扑出英格兰队的点球，2018年世界杯，克罗地亚队传奇门将苏巴西奇也曾完成这一壮举。
在与巴西的比赛中，全场他8次被射正8次扑救，力保零封，后又在点球大战中扑出罗德里戈点球，为最后胜利奠定基础。
欧洲足球第一强国是谁？
当今欧洲足坛第一强国是谁？
——喜欢英超的球迷会说：是英格兰。理由是：英超传播最广、影响最大。反对的人会说：英格兰就是欧洲的中国队，每逢大赛根本就是一个软脚蟹，上一次国家队夺冠还是遥远的1966年。——有人说是葡萄牙队最强。因为他们有世界球王C罗！的确，葡萄牙队近年人才辈出，在C罗的领导之下，拿到2016年欧洲杯冠军开创球队历史，2018年又拿到首届欧国联冠军。反对的人会说：葡萄牙就是欧洲二流强队，因为他们从来没有拿过世界冠军。——也有人说是德国队，德国队世界杯17次参赛13次打进四强，8进决赛，4次捧杯，成绩足够光鲜。——也有人说是意大利队，跟德国队一样，意大利4次世界杯夺冠，是除了五星巴西之外，唯一一个成功实现卫冕的球队，2次欧洲杯夺冠，就在2021年，刚刚拿到最近一届欧洲杯冠军。——也有支持法国的，也有支持西班牙的。如此种种，不一而足。公说公有理，婆说婆有理，很难有一个标准的答案。到底谁是当今欧洲足坛第一强国？口说无凭，数据说话！我们可以从两个维度来统计成绩：国家队层面和俱乐部层面。前者以“世界杯”和“欧洲杯”两大杯赛为评判标准，后者以“欧冠”为评判指标，以奖杯数量来换取积分。
从最终统计的结果来看，只能从德国和意大利两支球队中选出最强的一个！一时之间，竟然难以做出抉择！
一、国家队层面以“世界杯”和“欧洲杯”两个奖杯为指标作为评判标准，假设：世界杯夺冠1次计10分，欧洲杯夺冠1次计5分：【世界杯】每4年一届，是全球足坛盛事，期间因二战停办了两届，自1930年至今已举办21届，21次冠军全部由南美和欧洲国家瓜分，欧洲有5支夺冠，分别是：德国（、意大利、法国、西班牙、英格兰，正好归属于五大联赛国家。大力神杯是最具含金量的奖杯，球王梅西甚至愿意用5个金球奖替阿根廷队换取这么一座奖杯。按照夺冠次数排名为：第1名：德国（含联邦德国），意大利，各4次。第2名：法国队，2次。第3名：西班牙、英格兰，各1次。【欧洲杯】每4年一届，是欧洲足坛盛事，从未停办，自1960年开始，迄今为止一共举办16届，共10个国家夺冠，按照夺冠次数排名为：第1名：德国、西班牙，各有3次。第2名：意大利、法国，各有2次。第3名：葡萄牙、丹麦、荷兰、希腊、捷克斯洛伐克、前苏联，各1次。二、俱乐部层面，以所属联赛欧冠奖杯为指标作为评判标准，假设夺冠1次计1分：【欧冠】欧冠每年举办一次，自1956年开始，共举办66届，一共有22支球队夺冠。如果按所属联赛划分，按照夺冠次数排名为：第1名：西甲，19冠（皇马14次、巴萨5次）。第2名：英超，14冠（利物浦6次、曼联3次、切尔西2次、诺丁汉森林2次、阿斯顿维拉1次）。第3名：意甲，12冠（AC米兰7次、国际米兰3次、尤文图斯2次）。第4名：德甲，8冠（拜仁慕尼黑6次、多特蒙德1次、汉堡1次）。第5名：荷甲，6冠（阿贾克斯4次，费耶诺德1次，埃因霍温1次）。第6名：葡超，4冠（波尔图2次，本菲卡2次）第7名：法甲（马赛）、罗甲（布加勒斯特星）、塞甲（贝尔格莱德红星）、苏超（凯尔特人），各有1次夺冠。根据指标评分统计，统计主要七支球队得分数据如下：综上所述：荷兰、葡萄牙缺少世界杯，难以跻身欧洲最强一档。英格兰缺少欧洲杯，且世界杯奖项大幅落后德国和意大利，仅列第5名。法国球队欧冠过于拉胯，西班牙俱乐部虽强，欧洲杯表现也不错，世界杯还须努力。只有德国和意大利各方面发展较为均衡，实力不分伯仲，若对指标稍加修改，谁排第一还很难说得清！上个世纪八九十年代应该是意大利最强，意大利和巴西是历史上仅有的两支成功卫冕世界杯冠军的球队。21世纪最强的应该是德国队，德国俱乐部虽然只有拜仁一家独大，但参加大赛成绩十分稳定，德国队17次参加世界杯13次进4强，8次打进决赛，两项数据为各队之最。你认为这两支球队谁更强呢？欢迎在评论区讨论！尤文准备和C罗续约？
听海哥为您乱侃，我胡乱说，您随意听：尤文和C罗开始洽谈续约问题或许会让很多人感到惊讶，毕竟等到这样一份合约期满后C罗都已经38岁了，对于尤文这样还在追求竞技结果的球队来说，这样的举动或许显得并不那么专业和纯粹，但从尤文对于老将一贯的做法来看，这样的举动又显得不那么突兀。因为C罗现在已经快要年满35，但从竞技状态看一一直保持的很好，再踢个两三年完全没有问题，而且C罗的影响力不仅体现在球场上，无论是人脉还是商业流量，短时间内都没有其他球员可以和他相提并论。至于涨薪不涨薪，对于C罗来说已经完全不是他需要去考虑的问题，毕竟C罗现在已经不太在乎这些东西了，年薪收入只是证明身份的一个象征。涨薪，或许梅西涨薪了他才会要求涨薪吧。
打破常规，老将续约，重新认识职业球员的巅峰期在人们过去的认知中，职业球员一旦年过30，意味着球员的竞技状态随时可能出现断崖式下滑，即便是球王贝利和马拉多拉他们30岁以后的竞技状态也出现了大幅下滑不复往日荣光，更不用提其他芸芸球员了。为什么阿森纳对于30岁以上的老将统一采取一年一签合同的做法，就是为了避免出现老将续长约后竞技状态突然下滑，白花花的银子打了水漂的结果。尽管这一做法让人感觉到俱乐部的无情，但在一切讲究成绩的职业足球领域，自然规律就是这么残酷。
不过C罗的出现打破了人们对这一现象的认知，30岁的C罗，在西甲赛场出场36场，打进35球11个助攻；31岁的C罗在西甲赛场出场29场，打进25球和6个助攻；32岁的C罗在西甲出场27场打进26球和5个助攻；33岁的C罗意甲出场30次，进球21个助攻8个，创造绝佳机会8个，场均传球33.3次，传球成功率达到了85%，前场成功率也将近80%，在防守端还可以场均夺回2.2次球权，1次解围。到了今年C罗已经34岁了，本赛季意甲出场14次，进球10个，场均传球38.1次，场均关键传球1.7次，传球成功率81%，前场传球成功率依然达到了76%，防守端可以贡献场均夺回球权2次和1次解围。这样的数据证明即便年满34即将35，但C罗在球场上不仅在进攻端依然犀利，甚至还有体力参与尤文的全场防守。
能够更好证明这一点的就是本赛季尤文对阵桑普多利亚的比赛中，C罗打进了一记令人震惊的头球，起跳高度达到了令人难以置信的2米56，这样的弹跳力对于一名35岁的老将来说简直是爆裂。或许是因为天赋，或许是因为自律，但无论是哪一点或者是综合，总之34岁的C罗将年龄甩在了身后。
况且C罗还与尤文有个约定，那就是帮助尤文再次捧起欧洲冠军联赛的奖杯，同时也打破他离开皇马不能再次夺取欧冠的嘲讽。上赛季C罗和尤文处于磨合期，在欧冠赛场没有跨过阿贾克斯青年军这一关。本赛季尽管C罗和尤文又开始了与萨里的磨合，但随着时间的推移，相信尤文、C罗、萨里为了同一个目标会同心协力，在欧冠走的更远。
因此尤文有理由相信，C罗在三年后还能够保持不错的竞技状态，即便没有现在这么强悍也不是现在普通锋线球员可以比拟的。如此一来C罗不仅在球场上能够给尤文带来足够战力，也可以在球队成为尤文新引进的年轻前锋最好的老师。
至于C罗还能火多久，如果续约后C罗还有3年合同期，如果C罗能够在这期间再次帮助尤文获得欧冠奖杯，那么C罗起码会火到合同期结束。如果不能获得欧冠奖杯，只要C罗身体状况还不错，那么C罗就会一直努力下去。
谈钱伤感情，C罗已融入尤文图斯尤文图斯的队服，黑白分明；尤文图斯的球风，老道辛辣，很多人眼中的尤文是一支非常铁血和没有人情味的甚至是纪律性大过创造性的俱乐部。很多球星来尤文后的表现仿佛也在印证人们的观点，例如狂傲如伊布拉希莫维奇，调皮如特维斯，他们在尤文图斯期间都没有像在其他俱乐部一样闹出风波。意大利足坛坏小子卡萨诺曾说过，如果他在尤文图斯的话，可能不出三天就会被开除了。
但事实恰好与人们的想象相反，与赛场上的铁血精神不同，尤文的俱乐部文化一直是非常温馨的，球队内部的氛围营造上也一直非常良性。俱乐部对待球队球员是非常人性化的，当球员愿意为尤文踢球的时候，尤文会想方设法帮助你保持状态和获得出场机会，例如基耶利尼、巴尔扎利，还有中场的马图伊迪和赫迪拉，只要你的状态还不错，尤文都会尽一切力量与你共进退。只要有老球员不愿意待在尤文图斯了，那尤文图斯会用非常低廉的价格甚至免费的价格将你送到你想去的地方，只为能让新东家为球员多加一些工资。所以，无论是皮耶罗还是皮尔洛、齐达内，甚至“电话门”期间离开的卡纳瓦罗、伊布、赞布罗塔他们，只要球星流露出想要去别的球队踢球的想法，尤文是很少阻拦的。即便这些大龄球员身上有合同，只要想走，尤文也不阻拦，所以签约并不代表尤文会用这份合约约束C罗，更多是用签约来与C罗互相表达彼此的信任。
那C罗现在已经融入尤文了吗？看看他在尤文的表现吧，训练中的C罗与尤文球员相处的非常融洽，他也没有大牌的架子，甚至还在训练中开心到放飞自我，被球迷调侃为“罗三岁”。在比赛中，当尤文迟迟打不开局面，是C罗挺身而出；当尤文被马竞逼入淘汰边缘，是C罗用帽子戏法捍卫尤文荣誉。还记得C罗亲吻迪巴拉和鼓励球队球员场上表现的镜头吗？或许C罗在尤文这里得到了他在皇马一直没有得到的温馨感觉，C罗经纪人门德斯前段时间接受采访说道：C罗在尤文图斯感觉到很开心。
说实话，C罗现在在尤文如果说非常开心，那是假话，毕竟C罗与萨里之间确实从战术和人员安排上都让C罗在球场上不是那么开心。但这也仅仅是C罗与萨里在业务层面有不同观点罢了，两人的出发点都是一样的，那就是能让尤文变的更好，在这样的基础上如果萨里能够有一些改变，那么C罗与萨里相处不会有什么问题，未来C罗在尤文会依然很开心。
因此C罗与尤文的续约就是从双方情感角度展开的一项工作，并不是传统意义上为了加薪而续约，所以这就是为什么C罗与尤文续约却没有在薪水上有什么要求的原因。
尤文复兴之路，需要C罗一路帮扶尤文图斯虽然是老牌意甲豪门，但是从06年“电话门事件”开始，尤文图斯由于放走了队内众多主力球员竞技实力大减，加上受到意甲衰落的大环境影响，俱乐部在很长一段时间内都远离了世界俱乐部中心舞台，以至于联赛拿了6连冠7连冠都没引发什么热议。
尤文需要改变，自从小老板小阿涅利上台后，他就不满足于尤文图斯仅仅是意甲联赛霸主的现状，尤文必须改变的更加年轻化、国际化，更靠近世界足坛的舞台中心。为此小阿涅利采取了一系列的措施，例如顶着巨大压力更改球队俱乐部队徽，打造酷炫的科技型球场，但仅仅这一切还是不够吸引人和提升俱乐部在世界舞台的影响力，那么最好的办法就是邀请世界上最好的球员之一的C罗加盟才能吸引世界的目光。
事实也正如小拉涅利预料的那样，刚传出C罗要来尤文的消息仅仅4天，尤文的股票就开始上涨，C罗还没来尤文的股价就让俱乐部赚了1.6个亿，几乎把C罗的转会费和第1年工资都赚回来了。等到正式官宣的时候，尤文的股票又涨了30%。此外在赛季开始前，尤文俱乐部光是C罗的球衣就卖出去了96万件，由此可见，C罗的影响力有多么巨大，即便在场外只要俱乐部有C罗，尤文就不缺少话题性。
在欧冠赛场上，尽管尤文在上赛季再一次铩羽而归，还有很多极端粉丝说没有C罗的尤文打进决赛，有了C罗的尤文连决赛都进不去。但客观的说，如果没有C罗，以尤文的状态能跨过马竞那关吗？况且尤文现在对于意甲冠军已经拿到手软，最重要的就是能在欧冠赛场有所突破，拿到那个大耳朵杯，才能证明尤文已经真正复兴，而这一切就需要C罗这个欧冠历史级别的杀手帮助尤文完成这一目标。
在吸引力方面，自从C罗来到尤文后，不仅尤文图斯甚至带动整个意甲联赛的关注度急剧上升，很多球迷又开始在深夜追看C罗和尤文图斯的比赛，从流量上看，现在的尤文已经成为了与皇马、巴萨，拜仁，曼联，利物浦，曼城等几家俱乐部并列的世界顶级流量俱乐部。同时因为尤文俱乐部有C罗的存在，还能够帮助球队吸引更多有实力的球员方面加盟尤文，例如在C罗的劝说下，荷兰顶级年轻中卫德里赫特舍弃巴萨来到了尤文；阿森纳的拉姆赛、巴黎的拉比奥特都曾说过，他们选择尤文的一个很重要因素就是想和C罗一起踢球。
所以无论从商业角度，竞技角度还是影响力角度方面，尤文未来的复兴依然需要C罗这样的世界顶级巨星来帮助球队在未来走的又快又好。
总结在2019年末，2020年初的阶段，尤文与C罗之间传出了打算继续续约温馨消息，对于C罗球迷来说，能看到C罗能在尤文多踢几年球无疑是非常开心的事情；对于尤文来说，C罗愿意与俱乐部签订一份很有可能是最后的合同，无疑是向尤文表达了对目前尤文生活的开心和想要帮助尤文在争夺欧冠和帮助尤文复兴工作的决心。
或许这样的消息会让人觉得有些诧异，毕竟老将、续约、不加薪这些词看起来并不那么让人高兴，但如果读懂了这里面的隐藏意思，你就会发现其实这则消息里藏着满满的温情。至于C罗还能火多久重要吗？我觉得起码总得火过四年的合同期吧。
我是海哥乱侃欧洲足球，用球迷的话，谈人，聊球。觉得我写的还不错，请帮我点亮一下文章右下角的大拇指哦。坚持日更，绝不断更，喜欢的话，不妨点个关注，每天一起聊球啊！
2023欧国联哪里可以看直播？
回答如下：2023欧国联的直播可以在以下平台观看：
1. 电视台：一些国内外的体育频道会直播欧国联的比赛，如ESPN、FOX Sports、BBC等。
2. 网络直播平台：一些网络直播平台也会提供欧国联的直播，如YouTube、Twitch、Facebook Watch等。
3. 官方站点和应用：欧国联的官方站点和官方应用通常会提供直播功能，可以通过官方渠道观看比赛。
4. 体育APP：一些体育类手机应用也会提供欧国联的直播功能，如ESPN、Onefootball、365Scores等。
请注意，具体的直播平台可能因地区和版权问题而有所不同，建议在比赛前查询相关信息来确定可以观看比赛的具体渠道。
三大航空为什么一次性购买这么多飞机呢？
眼下航空市场尚未完全恢复，那么，三大航为何在这个节点签下史上最大订单？优化机队结构和长期运力补充为主因
中国民航高质量发展研究中心专家、广州民航职业技术学院副教授 綦琦：可以说是补偿性消费。目前航空复苏信号比较强烈，此时此刻，航空公司大手笔购买相关机型，是对市场有信心的重要表现。记者注意到，在三家航空公司的公告中，都提到本次购买飞机的主要原因，即本次飞机交易符合公司“十四五”规划发展和市场需求，公司需要提前对机队运力进行规划和储备，优化机队结构和长期运力补充。中国国航表示，新飞机引进将集中在2024年以后，本次交易将使本集团运力增长约10.4%。中国东航表示，本次飞机引进后将主要投放至国内干线网络市场，用于加密高收益航线，发展潜力市场。南方航空表示，本次购买96架A320NEO系列飞机将使本集团运力增长约13.0%。现在订购这么多新飞机有必要吗？市场的消费潜力和信心不断增强，但是目前，中国民航业尚未完全恢复到疫情前的水平，行业整体能提供的座位运力水平仍远高于目前的市场需求。那么现在订购这么多新飞机有必要吗？对此，专家表示，新旧机型的更替可以促进行业的新陈代谢，未来航空市场巨大，国内需要不断增加新运力，保持航空公司机队年轻化。专家表示，受疫情冲击，这两年三大航的飞机引进速度都大为放缓。以中国国航为例，截至2021年底，机队规模746架，比2019年底净增52架。年均引进速度在1%-3%之间，与之前6%-8%的速度差距很大。此外随着市场复苏、业务发展，国内航空市场也需要不断增加新的运力。较为优惠的购机价格成“下单”原因之一这次客机大单的交易金额有近2500亿元，不过，三大航均表示，实际交易中空客公司给予较大优惠幅度，购买飞机的实际价格将低于上述基本价格。所以，专家也推测，较为优惠的购机价格，航空公司在这个节点上购置新飞机更具有议价权，这也是三大航集中购买新飞机的主要因素之一。南航在公告中指出，当前是飞机引进谈判的有利窗口期，公司利用当前时机有利于争取更佳购机条件，本次飞机交易也有助于增强公司市场竞争。东航也表示，在航空市场尚未完全恢复的情况下，引进飞机有利于争取更优的商务条件，公司在飞机价格和其他一些商务条款等方面获得了比过往更优的条件。买飞机的钱从哪来？负债规模会不会增加？专家表示，作为高价值产品，飞机不是现货交易，同时制造周期都比较长，因此一般签订订单都会提前3-5年。此次订购的292架飞机也将分年度、分批次引进。以中国国航为例，公开资料显示，购买的飞机计划于2023年至2027年分批交付；控股子公司深圳航空购买飞机计划于2024年至2026年分批交付。在公告中，三大航都表示，买飞机的钱不需要一次性支付。因为是分年度，每年还分批次交付飞机，所以按照惯例，也是分期支付部分预付款，然后于每架飞机交付日再付清余款。在公告中，三家航空公司都表示，将通过业务营运、商业银行贷款或其他融资方式为本次购买飞机提供资金。交易金额采用分期支付方式，预计不会对公司的现金流状况和业务运营产生重大影响。释放何种信号？国内航空业积极融入全球作为供货商，空客方面第一时间在蜘蛛网确认了这一订单消息。空中客车首席商务官、空中客车国际业务负责人谢勒表示：“我们赞扬整个空客中国团队以及我们的客户团队所做的出色工作，他们在艰难的新冠疫情期间进行了长期而广泛的讨论。”截至今年5月，在中国内地运营的现役空客飞机数量超过2070架。专家表示，此次我国三大航司大手笔购买空客飞机也在释放一种积极信号，这再次印证空客和中国航空业深度合作模式被高度认可。此外，空客在天津有三个生产总装线，这也体现了飞机制造商和国内航空工业良好的协同融合发展。
