海德菲尔德,F1有哪些车队?
海德菲尔德，F1有哪些车队？
车队：红牛一队。车手：马克斯·维斯塔潘、丹尼尔·里卡多；
车队：麦克拉伦。车手：库尔哈德、莱科宁；
车队：法拉利。车手：塞巴斯蒂安·维特尔、基米·莱科宁；
车队：梅塞德斯。车手：刘易斯·汉密尔顿、瓦尔特利·博塔斯；
车队：雷诺。车手：尼克·海德菲尔德、维塔利·佩特罗夫；
车队：印度力量。车手：塞尔吉奥·佩雷兹、埃斯特班·奥康；
车队：威廉姆斯。车手：马尔多纳、布鲁诺塞纳；
车队：宝马索伯。车手：塞尔吉奥·佩雷兹、小林可梦伟；
车队：红牛二队。车手：塞巴斯蒂安·布埃米、阿圭苏阿里；
车队：马来西亚莲花。车手：特鲁利、科瓦莱宁；
车队：维珍。车手：蒂姆·格洛克、丹布罗西奥；
车队：HRT。车手：德拉罗萨、卡斯基延。
舒马赫是F1哪个车队的？
梅赛德斯奔驰车队。
2006赛季结束后，舒马赫从法拉利车队第一次退役，2010年初，他复出加盟梅赛德斯车队，重返F1赛场，2012年10月4日，舒马赫再次宣布将在赛季结束后退役，11月25日，他在巴西完成了F1生涯最后一场比赛，正式退役。
舒马赫属于“伟大”的类型，舒马赫的表现在赛道内外都是一致的，他希望自己在车队内部没有任何特殊待遇，如果迈克尔要求工程师改变赛车的平衡或者工程师提出希望提高赛车的某些表现，那么迈克尔最终的速度会超越工程师的期待。
你印象中看过的最辛酸的比赛是哪场？
2008年8月18日上午11点55分，国家体育场鸟巢，卡塔尔人萨瓦迪、法国人科科、荷兰人范德韦斯滕、格鲁吉亚人伊拉里亚尼、英国人斯科特以及希腊人佐瓦利季斯结束了他们的北京奥运会男子110米栏预赛。此时，看台上有91000名观众，现场却一片死寂，没有人认识他们，也没有人关注他们。就在5分钟前，这里还是山呼海啸，他们所参加的比赛是奥运会开赛以来最受追捧的场次，虽然这只是一场预赛，而且他们六人之中没有一人的最好成绩能进入13秒。不过，他们也很释然，明白这场比赛的主角不是自己，而是那个刚刚退出比赛的中国运动员，他叫刘翔，这个国家的儿子。
北京奥运会开幕当晚，刘翔并没去现场，他呆在天坛公寓里，从电视上看着鸟巢的盛况，想象着十天之后他出现在那里的场景。
奥运会比赛正式开始，中国军团一路高歌，截止到8月17日，代表团已经获得35枚金牌，遥遥领先体坛霸主美国队，中国人被强烈的幸福感裹挟着，人们还来不及回味一块块金牌带来的快感，又一个兴奋点接踵而至——刘翔将在第二天参加110米栏预赛，迈出他卫冕之路的第一步。当然，这时候，没有人会想到他会退赛。8月18日上午10点50分，鸟巢旁边的训练场上，教练孙海平像往常一样给刘翔压腿，看上去一切正常。观众们早已经坐在了看台上，等待着刘翔的出场，他们中有的人幸运地订到了本场比赛的门票，还有不少人只能以高于票价20倍的价格前来观战，他们大多抱有这样的想法，“为了刘翔，值了”。1小时以后，刘翔和第六组的参赛选手一起走进了鸟巢，在全场观众热烈的掌声欢呼声中，他没有一丝笑意，也没有了往日自信挥手和招牌式的调皮吐舌动作。运动员检录裁判陈金凤赛后回忆，他在检录处看到刘翔时，发现他的精神状态很差，“他一进来我就感觉不对劲。”跟刘翔同组的荷兰选手范德韦斯滕也表示，“我看见他热身时的状态，就知道他有问题。”事实上，教练孙海平在赛前多次委婉强调刘翔的脚伤，他试图通过这种方式为对刘翔过高的期望降温。不过人们并不这么认为，他们期待并且相信刘翔能在家门口续写辉煌，打败那个古巴毛头小子罗伯斯，甚至重新拿回世界纪录。
刘翔走上跑道，观众席上欢呼四起，他开始做最后的热身，脸上没有什么表情。随后，刘翔的一个动作让现场观众揪心不已，他在跨了几个栏后突然蹲了下来，紧紧握着自己的右脚，表情非常痛苦。紧接着，他一瘸一拐地走回了起跑线，脱去训练背心，换上了比赛服，大会开始介绍运动员。当介绍到第二道刘翔时，满场再度爆发出轰鸣般的欢呼声，观众刚刚的担心有所缓解，直到此时，人们仍然坚信刘翔没有问题，刚刚只是一个小插曲，他们的英雄最喜欢搞怪了。
比赛开始，第一枪有人抢跑，刘翔在第一个栏架前停了下来，撕下了他刚刚贴上去的参赛号码，用手揉成一团，起身慢慢走出了场地，回到了休息通道。赛场边的观众目瞪口呆，而远处的观众还不知道发生了什么。现场一片沉寂，人们还在安慰自己，他们的“飞人”只是回去取一件忘记的东西。
“观众朋友们，第二跑道的中国选手刘翔，因伤不得不放弃比赛。”当现场播音员用低沉的声音报出这条消息，全场9万1千名观众异口同声地发出了一声“啊……”，然后，鸟巢鸦雀无声。人们就这么站着，说上不在等待什么。他们无法相信眼前的一切，许多人都忍不住哭了，剩下六名运动员在110米栏场地上跑完了比赛，没人欢呼，没人喝漂亮，甚至根本没人注意到他们的存在。
赛后的新闻发布会上，孙海平泣不成声，中国田径队总教练冯树勇表示，“如果不是到了万不得已的时候，他绝对不会退出来的。”据孙海平讲，早在2008年的上半年，队里就清楚刘翔的脚伤。但奥运在即，他们只能硬着头皮赌一把。8月16日，刘翔的伤势突然加重，越来越显现出无法继续比赛的迹象。但是，田径中心和刘翔团队仍抱着最后一线希望，决定放手一搏。退赛当晚，田径中心主任罗超毅在接受中央电视台专访时表示，之所以一直没有透露刘翔的伤情，是因为“不能长别人的志气，灭自己的威风。”最终，博弈没有成功。在BEYOND《海阔天空》的歌声中，刘翔卸下了无数中国人的期望，独自一人走出了鸟巢。
刘翔退赛之后，各种舆论平台上，许多人表达着对刘翔的理解与同情，“别把刘翔和13亿人捆绑在一起”、“鸟巢的哭泣是心疼自己的孩子”，网友的评论大多温情脉脉。有的媒体在评论中呼吁，“以人性的名义理解刘翔的退出”。然而与此同时，还有很多声音认为，“刘翔是一个孬种”，“感觉自己受到了愚弄”，“刘翔就是走也得走到终点”。对于这些批评和质疑，著名记者关军说道，“许多人不愿意去想一个很基本的道理：当刘翔是一个英雄的时候，我们觉得他代表了我们；那么当他遭遇人生悲剧的时候，难道这悲剧就只代表他自己么？比起成功卫冕，8月18日的巨大挫折感，无疑更适合代表当下中国。国家的进步与国民心智的懂事，从来不是在一片歌舞升平中完成的。”
刘翔成名后，母亲吉粉花曾祈求媒体：“如果有一天刘翔不再优秀，希望大家可以原谅他。”我们等待那一天，不是为看刘翔的失败，而是看我们自己的懂事。
2005年f1汽车赛的10支车队？
法拉利车队，车手为舒马赫和巴里切罗。
雷诺车队，车手为阿隆索和费斯切拉。
BAR车队，车手为巴顿和佐藤琢磨。
威廉姆斯车队，车手为韦伯和海德菲尔德。
迈凯伦车队，车手为雷克南和蒙托亚。
索伯车队，车手为马萨和维伦纽夫。
红牛车队，车手为库塔和克莱恩。
丰田车队，车手为小舒马赫和特鲁利。
乔丹车队，车手为卡菲基恩和蒙迪奥。
米纳尔迪车队，车手为阿尔伯斯和弗利萨切。
宝马为f1提供过引擎吗？
宝马索伯车队是2006年进入F1的新车队。2005年末，原先只是做为威廉姆斯车队引擎提供者的德国宝马汽车公司收购了瑞士人皮特·索伯旗下的索伯车队，成立了自己公司的官方车队。同时为了纪念皮特·索伯对F1运动做出的贡献，宝马公司将新成立的车队命名为宝马索伯车队。
2006年，车队第一次以宝马索伯车队的名义参加了一级方程式的赛事，赛车使用宝马引擎，米其林轮胎。车队旗下的车手是海德菲尔德和维伦纽夫。