科比生前谈马拉多纳:他是我偶像,马航M370失踪的真相到底是什么?
科比生前谈马拉多纳:他是我偶像，马航M370失踪的真相到底是什么？
谢谢邀请！不吹不黑，实事求是！马航MH370的失踪是航空史上最大的谜团，一架满载乘客的现代化飞机为什么会消失的无影无踪？究竟是飞机发动机故障导致还是机长报复社会式自杀亦或是有一支神秘力量操纵了这一切呢？随着越来越多的证据出现，马航失踪的真相也渐渐浮出了水面。
一、马航MH370失踪世界的概况2014年3月8日凌晨，马航MH370从吉隆坡起飞前往北京，预计航程6个小时，在这架波音777飞机进入越南上空时，7秒后它就突然从空管雷达屏幕上消失了，一架载有239人（其中154名是中国人，这些人大多是各行各业的佼佼者）的现代化飞机就这样凭空消失了，没有发出任何的求救呼叫，在事发地点太古屋也没有搜寻到残骸，马来西亚的民航官员们试图找到失事原因，失事家属们也在极力寻求答案，马来西亚政府很快就展开了调查，这也将是航空史上规模最大，费用最昂贵的搜索，一时间各种猜测满天飞，真正的线索则是少之又少，好像有人有意抹杀了真相，把事实掩埋起来。
1、线索一：来自马来西亚的军用雷达，防空雷达检测到的是一架飞机，发现它折返并飞越了马来半岛，朝着马六甲海峡西北方向飞去，直到苏门答腊以北就此失踪，这个发现令所有人震惊，马航MH370从空港雷达消失之后并没有坠毁，而是继续在飞行。
2、线索二：这个线索来自太空，虽然MH370从雷达上消失了，但是它还继续与国际海事卫星组织的一颗位于印度洋上空的卫星定期交换信号，每隔一个小时后都会交换一次，根据信号的频率变化，专家们大致的算出了MH370的飞行方向，结果再次令人震惊。在MH370往西北方向飞行之后，它再次转弯并飞行了6个小时，根据卫星信号的往返时长，调查组还计算出了飞机与卫星的距离，这些被称为弧线，基于燃油模型和巡航假设，调查人员找到了许多可能的飞行路线，这些路线都满足于飞机跨过每条弧线的时间，而最后一条弧线被称为7号弧线，它位于南印度洋，在7号弧线之外再没有信号发出，此时卫星数据的计算结果是最大的突破，搜救队当即南下，来到了约4900公里以外，由此搜救队的指挥棒也交给了澳大利亚政府以及此次事故调查负责人彼得，它们宣称南印度洋的搜索从这个区域开始，沿着7号弧线岩面超过1100公里的海域，根据数据估算MH370距离7号弧线最远不超过220公里，弧线内外均有可能，这是777能滑翔的最远距离，22架飞机和19艘参与海面搜索，希望能发现漂浮的残骸，甚至是幸存者，在南印度洋海面搜索超过了15天，即使在卫星的帮助下，他们还是一无所获，依然找不到漂浮残骸。
3、线索三：通过上述推断依然一无所获，所以只能通过别的办法缩小搜索范围，黑匣子成了搜救队的重点关注对象，黑匣子配备的都有水下定位信标，哪怕是在水下，信标发出的电子信号也能传播2千米左右，找到信号也就能找到飞机，但是搜救队他们的时间很紧张，信标电池的寿命只有30天，而当搜救队想到这个办法的时候，电池寿命只有三天了，面对广阔的搜索区，他们决定将精力放在常用的空中航路上，澳大利亚海盾号前往7号弧线和波斯航线的交界处，三艘载有灵敏设备的搜索船监听了15天，军用飞机也投放了浮标声呐，他们确实监听到一些信号，但最终认定都是杂音还是一无所获。搜救人员很奇怪，信标是丢失了还是损坏的呢？让搜救又陷入低谷。
4、线索四：在上述三个线索展开后还是一无所获，此时又一个新线索戏剧性的出现了，科廷大学的一个团队在西澳运作着一个水下监听网络，这些设备分布在澳大利亚的海岸各处，它的主要用途是检测地震、南极冰和海洋生物的活动，其中一个设备收到一个很不寻常的信号，时间是在MH370与卫星断开联系1小时14分钟后，这真的是MH370最后时刻产生的响声吗？在西澳卢因角的海岸附近全面禁止核试验条约组织运行的一个监听站，专门用于探测和定位非法核试验，该监听站以2公里左右为间隔设置了三个监听设备，他们可以把声源方位精确到半度以内，并且计算出数千公里之外的声源距离，令人惊讶的是这个监听站收听到了和科庭大学一样的声音信号，这是一个极具说服力的线索，声音的确来自7号弧线的方向，但是，当科学家进一步计算后发现，它的来源远远超过7号弧线的搜索区，因此并不值得进一步研究。
5、线索五：面对再一次的失望，搜救团队只能寻求新的方式使用拖拽式的声呐直接搜索海床搜救团，试图在120万平方公里的海域内寻找MH370，搜救队面临一个大问题，该海域超过99%的海床还未被现代设备卫星导航以及多波束测深仪测绘过，根据史密斯团队收集的信息，他们描绘出了印度洋的海底地貌，这里悬崖峭壁的高度是帝国大厦的两倍多，断层线几乎比地面上最深的峡谷还要深6100米，一个由火山连接而成的峡谷长达160公里，在这种地形上操作水下扫描设备，无疑是对技巧和运气的巨大挑战，获得新的海床图后，搜索团队利用最先进的水下扫描技术，在深海中拖着设备开始扫描海床。
6、线索六：由于前面的线索都被推翻了，然而另一个新线索的发现给搜救队带来了好消息，波音的工程师进一步分析MH370最后与卫星通信的数据，通过计算工程师们得到一个令人震惊的结果，飞机的高度在最后时刻骤减，这几乎可以肯定是因为在长达飞行7个半小时的飞行后燃油耗尽，紧接着波音的工程师模拟的777燃油耗尽的情况，重现了当时MH370在神秘旅途中最后几分钟极有可能经历的情景，右引擎熄火自动驾驶仪用大幅左转来进行补偿，几分钟后左引擎也熄火，失去动力后自动驾驶仪关闭，MH370开始螺旋坠落，在工程师的每次模拟中，坠落点距离7号弧线都不会超过47公里，这个戏剧性的发现立即缩小了20倍搜索范围，然后根据这个模拟结果再次展开搜救，结果仍然没有发现MH370的踪迹。
7、线索七：在印度洋另一端的一个偏远的小岛上，在距离搜索5000公里这个地方，发现了一块金属被冲上了海滩，他看似来自一架飞机，这个东西叫做襟副翼，波音777在左右机翼上各有一个这样的结构用于升降，波音很快确认残片上的序号符合失踪飞机，这成为了MH370坠海的第1个物证，很快业余搜救者布莱恩发现了第2块，那是一块三角形的残骸，上面写着no step，经过确认，这一块写有no step的残骸正是来自MH370，布莱恩是距离搜索区域7000公里的地方找到它的，随着布莱恩的继续搜索，近30块可能属于MH370的残骸被发现，发现地点都位于印度洋的西侧，通过分析残骸的碎片说明了当时MH370撞击海面时的猛烈程度，这也证明飞机确实是耗尽燃油才坠海的，但是是否在最后时刻有人操纵飞机可控入水呢？另外有一块关键的残骸导轨引起了调查导轨在襟翼上留下了冲击痕迹在内侧，这种情况只发生在襟冀收起来时才会发生，这说明当时飞机在坠海是极有可能处于巡航状态，这一直以来是争论的焦点，这一切物证和我们的分析都表明飞机最后是在无人操作的情况下落水的。
三、马航MH370失踪的真相？虽然马航MH370失踪已有七年之久，但是在真相未出来之前，各种可行性的猜测都是可能。主要推测真相如下：
第1种劫机可行性猜测：有人推测飞机可能被恐怖分子劫机，因为登机乘客中也确实有两名伊朗人使用了两张失窃假护照，调查人员推断，如果机长或者副机长中途要去厕所，就会从驾驶舱出来，这样就给了劫机者可乘之机，但国际刑警组织很快就排除了他们的嫌疑，飞机上的所有乘客也均没有劫机的动机，而且劫机说还有一个很大的漏洞，因为飞行员有很多种向地面发送信号求救的办法，当空管人员并没有收到相应的信号，同时也没有任何人宣布对此事负责，更没有人提出劫机诉求，因此这个说法可能性不大。
第2种飞机火灾可行性猜测：飞机上发生火灾的话，的确是有可能摧毁包括电路在内的各种系统，马航370的会议清单里有种东西，确实有可能导致它的发生，就是220公斤高度易燃锂电池，但是这个说法漏洞很大，因为正常情况下，你一旦有火苗或烟雾火警铃就会响起来，飞行员有足够的时间将这个信息报告给空管，再加上飞机后来两次大转弯并继续了六个小时来看，火灾说基本不可能。
第3种集体失能可行性猜测：这个说法可以从另一起让人恐惧的空难事故中找到线索，2005年8月，太阳神航空的522号班机从塞浦路斯飞往雅典，但在巡航时人员突然发现他们设定的警告灯亮，紧接着客舱内的氧气罩突然落了下来，最后空管那边再也没有了这架飞机的消息，一个半小时后，希腊空军派出了两架战斗机前去调查，结果他们看到了诡异的一幕，驾驶舱内机长已经不见踪影，而副驾驶好像在座位上睡着了，没多久，战斗机飞行员发现驾驶舱里有人影，这时飞机已经开始急速下坠，也终于对战斗机飞行员做了回应，他并没有进行任何通信，不久之后这架飞机就撞上了地面，后来经过调查发现在机身的后门发现有冰，起飞前一名地勤工程师在检查问题时进行了一个测试，这个测试需要把客舱增压控制系统中智能模式调成手动模式，但这名工程师在检查后竟然忘记把模式再调成自动模式了，因此飞机起飞后，因为客舱没有自动增压，氧气含量便开始下降，所有人都感到头疼，因为客舱气压过低，仓里面氧气面罩自动降下来，但是只能提供20分钟的氧气，之后所有人都陷入了昏睡状态，除了一个空乘所有人都失去了知觉，这就是集体失能，当那名空乘进入驾驶舱的时候燃料不足。他想试图救回自己的东西。这种说法也遭到了很多质疑，因为MH370在关闭信号后还经历了两次大转弯，这明显是人为因素。
第4种机长故意坠机可行性猜测：普遍被认可，这类情况在过去也有发生，都是飞行员故意而为之，大都是因为飞行员家庭变故、经济问题等情况，一时冲动或者患有精神疾病，并且他们还都精心策划了整个事件，以试图掩盖自己的犯罪行为，部分专家认为马航370上最有可能这么做的就是机长，因为他更有权利找借口把副驾驶支出驾驶舱，但副驾驶却没有这个权利，副驾驶出去后机长就把驾驶舱的门反锁，然后关掉应答机，而飞机航向改往很少有雷达覆盖的区域，副驾驶敲门的时候还又关掉了二次雷达系统，但它并不知道它并没有完全关闭飞机上的部分信号仍然发作，就是跟海事卫星握手信号，然后机长戴上了氧气罩，开始手动调节客舱的增压系统，接下来像太阳神的那次空难事故一样，最后机长任由飞机自动驾驶，等燃油耗尽后自然坠落，这种推测的可能性最大。
第5种一支神秘力量在操纵的可行性猜测：据报道，近年来，已经发现马航MH370多片残骸的地点都在印度洋马达加斯加这个方向，飞机很大可能最后是飞向某国在印度洋上的迪戈加西亚基地，根据地图上的位置显示，迪亚哥嘎西亚岛的位置显而易见，而从最后飞机“失联”的空域到迪亚哥嘎西亚岛，刚巧与飞往北京的距离不相上下，飞机上的载油量也足够可以圆满地完成这个“飞行计划”，所以从当前有限的线索分析来看，可以重点关注马达加斯加方向的搜寻。
综上所述：随着线索逐渐显现，真相也离我们越来越近，无论结果是阴谋还是意外，乘客和机组的个人电子设备都记录了他们的最后命运，我坚信：真相也许会迟到，但是他永远不会缺席， 总有一天真相会大白于天下的。加油！对此，大家怎么看呢？欢迎大家关注 @瞭望小宇宙 。头条悟空问答码字创作非常不容易，欢迎大家给我点赞、留言评论与转发，与我一起进行交流哦！（图来自网络，如有侵权告知即删）纳什认为C罗就是足球界的乔丹？
在我印象中，纳什好像是梅西的忠实球迷，这回怎么改吹C罗了？不过仔细看完他的观点之后，感觉还是挺有道理的。
纳什被认为是NBA中最懂足球的明星。近日，他在接受采访时表示：虽然他是梅西的球迷，但他承认，在过去的一两年内，C罗的成就是梅西不可企及的。C罗最吸引他的是随着年龄和环境的变化，不断调整自己，这一点和篮球之神乔丹非常像。C罗带领球队获胜的欲望和能力，也和乔丹非常类似。
看完纳什的这段话，我们就明白了，纳什并不是说C罗在足坛的地位等同于乔丹在篮坛的地位，而是说C罗的上进心、C罗的调整能力和乔丹很接近。这个看法还是很中肯的。
C罗和乔丹都是能力出众，都能够带领着球队获胜。在年龄增长之后，他们都能对自己的打法作出调整，体现了一名超级球星的运动智商。C罗身上的领袖气质也和乔丹很类似。
当然从地位上来看，C罗距离乔丹还有一定距离。乔丹在整个篮球历史上都是毋庸置疑的第一人，而C罗连足坛当世第一人都有很大争议，更别说史上第一人了。
C罗的能力也不像乔丹那样全面，他只是一名超级得分手。从能力的全面性来看，现役球员中似乎梅西更接近乔丹。
其实应拿篮球和足球作比较是不严谨的，因为这两项运动有很大的不同。如果以在各自领域的影响力来看，能够称得上“足坛乔丹”的，恐怕只有马拉多纳了。
从技术特点上来看，C罗似乎更像是足球领域的勒布朗-詹姆斯，他们都是身体素质好，强硬有力。而梅西更像是足球领域的库里，以技术取胜，得分效率高。
你觉得他的影响力比得上姚明和刘翔吗？
看到这个问题我笑了，因为感觉C罗最近已经被玩坏了，各种有关他的假设层出不穷，不过这也充分说明了C罗的话题度和影响力。既然给出了这个假设，我们就沿着这个假设来展开联想，假设C罗就是一个中国人，当然，前提是把现实中的C罗如实照搬过来，而不是去假设他出生在中国而可能经历的事情，比如连校队都进不去，还在上补习班等等。
以他所取得的成就，如果他是中国人，他的影响力一定可以高过姚明和刘翔，原因很简单，足球的影响力不是篮球和田径能够相提并论的。
如果C罗是中国人，那么国足的实力将得到巨大提升，至少在亚洲范围内不畏惧任何对手，打弱队可以随意虐菜，打伊朗、日本、韩国也可以靠防守反击强行五五开。国足不会像现在这样人见人欺，也不会连续四次无缘世界杯。
2002年国足打进世界杯时在国内造成了怎样的反响，经历过的人相信都历历在目。即使这些年国足的成绩一直很烂，各种不可思议的输球，被各种黑各种骂，但国足的关注度却始终居高不下，国足比赛的收视率总是很高，这就是足球的影响力。成绩差，没有球星尚且如此，如果有一个C罗呢？
以C罗目前取得的成就，大把的冠军奖杯，一系列的进球记录，一连串的金靴，5座欧冠冠军奖杯，5座金球，当今世界最好的两名球员之一。从荣誉上看，姚明在个人和团队荣誉上都十分有限，刘翔获得过大大小小36块金牌，但110米栏运动的影响力无法同足球相比。如果他是中国人，一定会被视为国家的骄傲，每天出现在各大媒体的报道当中，也会是广告界的绝对宠儿。
再者，以C罗帅气的外形、傲人的身材以及满身上下的时尚气息，他十有八九会成为无数年轻人的偶像，他刻苦训练的故事将被广为传唱。偶像派明星的影响力往往是空前的，而姚明并非偶像派球员，刘翔具备一些偶像气质，但距离C罗显然还有距离。
所以，如果C罗是中国人，他基本毫无疑问会是国内最具影响力的运动员，无人能比。
欢迎关注我的头条号！如果认可我的说法，就请为我点赞吧！你们的支持是我前进的最大动力！如果拥有自己的看法，欢迎在评论区留言进行交流。如何看待电子竞技要的是情怀还是冠军呢？
情怀和冠军并不矛盾。如果你是职业选手，没有情怀感，只为了比赛和冠军，那我想你打游戏一定非常痛苦。如果你是普通路人，没有情怀，只是为了看自己国家的职业队伍夺冠，那想必可能更多只看比分，不看过程。
很多玩家肯定都记得若风赛场上的卡牌，飞科的狐狸和瑞兹，甚至是某个解说的风格方式，看MISS解说就像是解说界的一股清流，看看大司马的正方形打野和边缘ob能让你开怀一笑。可能每个人还有自己对游戏的领悟，自己开发了一套连招，自己的本命英雄。
是不是上学时候都在宿舍或网吧开黑连坐过？本人上学时候曾经玩过一局2个半小时左右的对局，3V5，两个掉线，后多次重新连接，看到我们还没结束，又退出，多次重连退出，对于这种没有竞技精神的玩家，你能说他有情怀吗？简单说下：我方3人，赏金，猴子，提莫。对面五人，赵信无敌，其他四人水平一般，记不清楚哪几个了。好像有个狗熊，时间太长了，好像s3的时候吧，其他四人表现不佳，所以印象也不深。基本上是赵信无敌状态，我们2保1，因为除了提莫，其他打不过赵信，基本上就是赏金和猴子打其他四个，保护提莫打赵信的策略，接近三个小时，最后赢了。时隔四年，记忆犹新，这就是情怀把。
再说冠军，既然是游戏，是比赛，是对局，总要有胜负。代表国家，赛区，战队比赛，肯定也是奔着冠军去的。有多少人现在已为人父，又有多少人顶着工作的压力，依然关注LOL和S7总决赛，无非就是想看LPL拿个冠军。这和看奥运会比赛的心情是一样的，只不过奥运会自己无法参与，而LOL每个人自己都可以参与进来，可以当自己的裁判，解说和教练。比赛就有冠军，这才是竞技。
综上，有情怀，为冠军，这可能是当下依然关注LOL的最好注解了。
击败史上最强阵容他就能平视乔丹？
就算詹姆斯击败今天的勇士也不能平视乔丹，但有机会进历史前3.
为什么这么说，因为乔丹高度詹姆斯还达不到，下面我就来解释一下为何。
乔丹生涯6次总冠军，2次三连冠，6次总决赛MVP，同样的2次三连庄，就这一点你就可以发现詹姆斯跟乔丹的差距在哪，詹姆斯3冠3FMVP，冠军差3枚，FMVP差3次，没有三连庄，在统治力上跟乔丹不是一个档次，还有一点乔丹这些荣誉都是在公牛队取得的。
乔丹总决赛胜率是100%，而且总决赛从来没有打过第7场，詹姆斯在这一点上同样没有乔丹传奇，他的6次总决赛对手平均战绩60+胜，都是历史级的强队，乔丹的100%胜率可是没有一点水分的。第一次退役归来打的完整赛季，创下当时联盟最佳战绩72胜10负，也打出了季后赛最强统治力表现，73胜9负的勇士在季后赛表现完全不敌当年公牛。
总决赛得分>季后赛得分>常规赛得分，常规赛30.1分排NBA历史第一，季后赛33.4分同样历史第一，总决赛33.6分也是，防守越强、比赛越关键乔丹就更强，历史唯一一位常规赛、季后赛、总决赛得分都是30+的球员。
96-97赛季，公牛拿下69胜13负，当时历史第二战绩，作为公牛队的大当家，34岁的乔丹场均29.6分、5.9板、4.3助攻、1.7抢断，那一年得分王，没有拿到常规赛MVP，放在现在不敢想象，可是当年大家对于乔丹审美疲劳，感觉乔丹就应该这么强。
詹姆斯很伟大，可是还不能平视乔丹，但詹姆斯有机会冲击历史前3，他有着属于他的传奇生涯。
