温州事故,应急机制能否提速

温州事故，应急机制能否提速？

各位看官好啊，好久不见，俺这懒人小编又回来了！今儿个咱不侃别的，就聊聊温州那当年的事儿，顺便瞅瞅咱国家在应急机制这块儿做得咋样了。

一、温州动车追尾事故，一声巨响，震动全国

这事儿大家都知道，2011年7月23号，甬温线那出了大乱子，两辆动车追尾，40人没了，172个伤员，轰动全国，把当时正火得一塌糊涂的高铁给狠狠泼了盆冷水。

二、事故原因，层层叠叠，痛定思痛

事后铁道部调查组出来了一份报告，说得头头是道，啥设备存在缺陷啊，啥把关不严啊，啥雷击处置不力啊，总之责任一大堆，涉及到铁道部、铁路局、通号集团这三家大单位，谁也甭想逃。

三、应急处置，姗姗来迟，举国哗然

事故一出来，咱国家应急预案是啥样？调查组报告说了，那叫一个堪忧！国务院都制定的应急预案，怎么到了具体部门就成了摆设？

现场救援，等了三个多钟头，救援队伍才到，这速度，让人心寒。

四、痛定思痛，应急机制大变革

事故之后，国家也是痛定思痛，赶紧下狠招整改。

1. 整顿企业：对通信信号集团公司、通信信号股份有限公司这俩单位进行了深度整顿。

2. 追责官员：对54名事故责任人员进行了严肃处理，其中刘志军、张曙光两大主责官员因涉嫌严重经济另案处理。

3. 完善制度：制定了《铁路交通事故应急预案》，明确了事故应急处理流程、责任分工、资源保障等。

4. 加强培训：对各地应急管理人员进行了专项培训，提高他们的专业能力。

五、十年过去，应急机制到底提速了吗？

事故过去十年了，咱国家应急机制到底提速了没？咱们就拿近两年发生的事故来看看：

从这些案例来看，咱国家应急机制确实有了不小的提升，救援速度大大加快了。这说明，这些年的改革没白费，应急这块儿咱正在朝着好的方向发展。

六、任重道远，应急机制需要持续完善

当然，应急机制的完善不是一时半会儿的事儿，还有很多方面需要继续加强。比如：

队伍的专业化水平：咱的应急队伍还得继续培训，提高专业素质。

应急物资储备：应急物资必须充分，保证救灾时能及时到位。

信息共享机制：不同部门之间应急信息共享还得再加强，做到第一时间掌握灾情。

七、互动互动，大家来说说

说说你们的看法，温州动车追尾事故后，咱国家应急机制有了哪些改进？还有哪些方面还可以优化？