15万左右suv,选酷狗星迈罗逍客本田XR

1、15万左右suv，选酷狗星迈罗逍客本田XR？

建议选择大狗·途岳没有必要

≤15万区间的SUV，国产和合资汽车的选项可分为两类。

DCT·double clutch transmission指双离合变速器，在这个价格区间内的国产和合资SUV的双离合变速器是有区别的，以大众汽车和现代起亚为例，其使用的都是干式双离合；国产汽车以哈弗、吉利、传祺、奇瑞等品牌为参考，使用的都是湿式双离合。

湿式离合器是会通过变速箱油进行润滑减磨和流动散热的类型，设计使用寿命可以与AT的液力变矩器相当，齿轮箱部分的使用寿命都非常的长；而干式双离合器没有润滑和主动散热系统，使用寿命会比较短，而且会存在换挡顿挫和异响的缺点，用这种变速器的车是不建议选择的。

在排除掉使用干式双离合的系列合资汽车后，合资阵营里能选择的就很少了；貌似也就是日系和个别美系汽车可选，因其使用的变速器主要是无级变速器。然而在相同价格区间段里如果有使用湿式双离合或AT变速器的车辆，为什么要选无级变速器呢？CVT这种变速器的缺点不比干式双离合少，其最大的缺点是使用寿命短和低温保护；虽然这种变速器也用液力变矩器或湿式多片式离合器传动，但是换挡的部分不用齿轮，用的是可模拟大小齿轮的锥形轮，用锥形轮推动钢带以摩擦为基础来传动。

在传动过程中存在磨损，这是决定其使用寿命短的核心因素。

其次正因为存在磨损所以才需要高标准的润滑，但是变速箱润滑油在低温时的流动性能较差，无法形成有效润滑；于是在低温冷车时启动车辆后则必须原地热车，先加热防冻冷却液再加热变速箱油，随后才能正常换挡走车。低温保护的时间不确定，温度越低时间越长，最长可以到二三十分钟；而冷启动原地热车过程中的耗油量是相当高的，约等于热车怠速时的两倍，所以这些车的冬季油耗会上升不少，重点是影响用车便利性。当紧当忙的时候想要用车没法用，强行加速也只能低速行车，还能接受吗？

日系汽车不仅善用低成本的无级变速器，还善于使用低成本的自然吸气发动机；相同排量的自然吸气发动机的动力远远不如涡轮增压，比如1.5L NA（自然吸气）大约为85kw/145N·m左右，1.5T则能达到150kw/305N·m；2.0L NA基本都在100kw/200N·m左右，而2.0T已经能达到200kw/400N·m以上。

扭矩越大则加速爆发力越强，中低转速有理想的加速能力则不用频繁拉高转速去补偿动力，所以涡轮增压技术本身是节油技术，当然也确实带来了性能的提升；所以有增压车可选当然不建议选择自然吸气，日系车也就不建议考虑了。

在主流车的价格区间段里，自主品牌的SUV是最佳选项。

哈弗H6、CS75PLUS、博越或星越L等，这些车都在用涡轮增压机配合湿式双离合或8AT，品质已经相当于中端合资轿车；其中还有一些特别的选项，比如哈弗H6和大狗，这两台车的2.0T版本使用的发动机均为4N20型号，这是一台米勒循环发动机。在15万以内的合资车用的都是奥托循环发动机，其特点是压缩比等于膨胀比，动力略强但是油耗不低，不过这些小排量发动机本也谈不到性能；米勒循环发动机则是压缩比小于膨胀比，动力理论上会略差但油耗也会低一些。

途观L、探岳等车的330TSI-2.0T就是米勒循环，可是功率不足140千瓦、扭矩是320N·m；而哈弗的4N20-2.0T已经有155kw/325N·m的水平，驱动四驱版本的H6或大狗还能实现8秒左右破百的好成绩，实际表现并不比380TSI-2.0T奥托循环的同级德系车低。

所以从技术层面和实际表现来分析的话，如果需要的只是一台横置前驱或四驱的燃油动力SUV，现在已经没有必要再选合资品牌了；而在中高端阵营里已经是自主品牌新能源汽车的时代，合资汽车整体的下沉是肉眼可见的，选择这些车已经没有什么意义了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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2、max吉利博越瑞虎8如何选？

瑞虎8

3、落地15万左右买suv什么车好？

落地15万左右的SUV参考以下三台，排名按综合品质。

1：适时四驱五座SUV哈弗F7。

指导价15.1万综合让利万元左右，车身尺寸4620*1846*1690、轴距2725mm，五门五座紧凑级SUV，驾乘空间与行李箱空间充足。悬架结构为前麦弗逊后双横臂独立悬架，这种结构对崎岖路面的适应能力比多连杆后悬架略强一些，配合有一定电子限滑能力的适时四驱系统有一定轻度越野能力，作为预算内唯一一台四驱城市SUV很有吸引力。

发动机为2.0T直喷增压机，变速箱匹配7挡湿式双离合，两大总成均为长城研发生产；最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（2000-3200转），百公里加速能突破8秒属于入门级性能SUV。不过高性能等于高油耗，加上四驱系统还会略高一些，11L/100km左右是平均值比较真实的成绩，能接受这一油耗再考虑享受驾驶乐趣吧。配置方面有L2级自动驾驶的大部分配置，综合性价比预算内最高。

2：前置前驱七座代步型唐燃油版。

具体版本可尊悦型七座版，指导价13.99万略有优惠；车身尺寸4870*1940*1720、轴距2820mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架。对于一台B+级大尺寸前驱SUV而言，其定义只能是代步，虽然燃油唐有硬朗的外观也不例外。不过14万不到的预算能选择到这样一台没有明显缺点的高颜值七座SUV，仅能满足代步也是可以接受的。

发动机同样为2.0T直喷增压机，变速箱匹配派沃泰6AT手自一体，这一组合很显然是为了平顺而不是为了性能，因为AT变速箱的传动效率足够低，BYD487系列发动机调教只是为了适应Dm混动版，所以动力调教比较保守。最大功141kw、峰值扭矩320N·m（1500-4000转），其动力储备匹配自主研发的湿式双离合是能够让唐在9秒左右破百的，而使用AT只能实现接近10秒的破百成绩。所以对于燃油版唐的性能不宜期望过高，不过用来代步体验还是不错的，预算内综合品质最高的两驱七座SUV还是这台。

3：节油型小轻车捷达VS5旗舰版。

指导价11.28万，车身尺寸4419*1841*1616、轴距2630mm，悬架为前麦弗逊后多连杆式独立悬架；作为有合资背景的紧凑级SUV总能很轻，整备质量仅为1355公斤，比同级国产SUV能轻上两百多公斤。这种轻当然不是因为使用高强度轻量化材料，原因是什么自己体会吧，但是轻一些总能节油。

发动机为1.4T大众汽车的EA211平台生产，变速箱使用爱信6AT手自一体；最大功率110kw、峰值扭矩250N·m（1750-3000转），合理的动力与合理的重量组合能实现百公里加速9秒水平，油耗也会做到10L/100以下。如果对空间和配置要求不高，VS5也会是台不错的代步车，只是品牌比较尴尬一些。

以上三台车分别为性能五座四驱、代步七座两驱、节油五座两驱，建议对比体验后决定最终选项。

4、北京现代15万左右suv选哪辆？

在15万左右预算范围内，您可以考虑北京现代ix25。该车型作为一款紧凑SUV，具有时尚的外观设计和宽敞的内部空间，搭载动力强劲的发动机，提供舒适的驾乘体验。此外，ix25还配备了丰富的安全科技和便利功能，如倒车影像、行车辅助系统等。综合性能和价值，ix25是一个不错的选择。最好前往当地经销商了解更多详细信息并进行试驾，以便进行最终决策。

5、买SUV好还是买轿车好？

这主要看你自己的用车环境以及驾控习惯，比如你长期都是在市区行驶，并且喜欢那种更低矮一点的驾驶感受，那么选择轿车就比较合理。如果你除了日常在城市里代步之外，偶尔还想到郊野走走，就可以选择SUV，空间大，可以装载更多东西，并且底盘离地间隙高一些，道路通过性更强。

就拿我来说吧，以前因为长期在市区工作生活，所以第一辆车就是一辆小雅力士，但是随着成家后，就喜欢偶尔带家人出去转转，雅力士空间小，实用性不高，配置也不够用了，盘算了一圈最后用它置换了一辆VV6，中配车型，原本落地将近18W，但优惠后落地也才15W多点。从空间表现来看，VV6的空间比较轿车大多了，后排地板可以做到全平，所以平时和家人出去玩，我爸妈和孩子一起坐在后排也不挤。后备箱也比较大，超市采购或者装几个行李箱都不是问题，有感应电尾门，放东西也不用想轿车一样哈着腰。科技配置之高，让开惯了雅力士的我惊掉了下巴，中控屏幕又打又清晰，像是立了一块pad，可以联网导航，听音乐，看视频，还能用语音控制空调和车窗之类的功能。前后左右都有雷达和摄像头，所以这么大的车停车的时候就像原来开雅力士一样轻松，还有主动刹车，自适应巡航等等，安全非常有保障。2.0T的涡轮增压发动机，比雅力士的1.6L的自吸好太多了，跑高速又快又稳。底盘离地间隙高，跑一般的烂路不是问题，整体的实用性要比轿车好很多。还有就是坐姿高视野好，坐在车里居高临下很有优越感。这就是我从轿车换到SUV之后的感受，希望你可以参考一下吧。