上海地铁事故,上海地铁可以做核酸吗
上海地铁事故,上海地铁可以做核酸吗?
可以做核酸,地铁上面有流动采样点,你可以等做好以后,等显示检测中的字样就可以坐地铁了,还有乘坐地铁的乘客须持有72小时内核酸阴性证明。所以请乘客提前估算往返时间,留足余量,以免核酸证明过期。遇到老年人,可以持有身份证,扫数字哨兵进场!
上海地铁在地下多少米?
城市地铁规划,是以浅层(0米-负10米)与次浅层(负10-负30米)开发为主,深层(负30米以下)作为保护性资源预留。地铁深度是10多米到30米。地铁分为车站和区间隧道,车站一般需要满足快速人员疏散到需求,为了保证安全和舒适性一般比较适合在浅层就是10米之内,也有次浅层,就是30米之内,总体原则还是浅层为主,方便人流通行
上海地铁最深33米,由地铁13号线创造。13号线是创下了上海地铁埋深之最,线路下穿了1号线区间隧道、50万伏电力隧道、南北高架桥桩基等重要设施,其中淮海中路站的基坑深达33米,地下连续墙达71米,能装下一个乐山大佛!3号口的电梯垂直高度高达17.3米,相当于5层大楼的高度,从上到下需用时1分钟。
上海地铁1号线到上海南站正常运营吗?
上海地铁一号线从富锦路始发站至上海南站站,要经过20个车站,共要花费时间为一个小时。而从上海地铁一号线莘庄站出发去上海南站站,要经过4个车站,花费时间为16分钟。而从别的线路去上海南站的,须换乘:莘庄有5号线,徐家汇有9号线,11号线,陕西南路有10号线,人民广场有2号线,8号线,汉中路站有12号线,13号线。而上海南站有3号线地铁和1号线共存。
上海地铁噪音为什么那么大?
地铁车辆噪声根据其发生源的不同,可以分为轮轨噪声、空调机组噪声、牵引电机噪声、空气动力噪声和电弧噪声等。
1.轮轨噪声是轮轨系统相互激励的一种响应,包括轮轨滚动噪声、轮轨冲击噪声和尖啸噪声。轨道不平顺使轮轨振动产生滚动噪声,主要由导致垂向相对振动的轮轨表面粗糙度引起。
2.空调机组噪声主要是由于机组设备运转产生振动以及通风系统中回风口处由于气流的不稳定而产生的空气动力性噪声。
4号线是全线在地上吗还是一部分在地下?
上海地铁3号线(以前称‘轻轨明珠线)全程共设30座车站,全部为高架或地面车站,其中江杨北路与铁力路站之间、铁力路站与友谊路站之间均有一段为地下隧道; 上海地铁4号线 内圈从海伦路站起就进入地下隧道部分了,应该浦东部分全部是在地下的,从宜山路站起是高架车站了。 好象地铁4号线与地铁3号线共线运营的一段全是高架车站的。