曝华为正式赞助广东宏远队(东莞目前发展潜力如何)
曝华为正式赞助广东宏远队，东莞目前发展潜力如何？
谢邀，作为全省GDP第4、GDP增速第1的东莞，其城市发展潜力是毋庸置疑的。东莞是一座非常值得投资的城市。
以下为个人观点，不喜勿喷，喜欢的可以加关注了解。
首先我们来看看东莞的区位。不得不说，东莞真的是一座运气非常好的城市。广州在北，深圳在南，两个“黄金”带一“青铜”，“排位”上不去都难。放眼全国，绝对没有第二个地级城市能有东莞这般运气，能傍上一个一线城市的大腿，都已经相当了不起了，何况东莞一傍还是两个。
优越的区位带来的第一个好处就是交通。东莞作为沟通广、深的必经城市，几乎条条交通干线都会经过此处，比如我们所熟知的广深高速、广深沿江高速，以及新近开通的穗深城际铁路，几乎广深的全部交通好事儿，东莞都可以跟着沾光，其交通路网密度赶超全国不少城市，几乎达到一线城市配置。
而第二个好处自然是产业外溢。深圳“地狭人稠”的土地现状，迫使深圳产业不断向外扩张，东莞紧邻深圳，土地资源又相对较多，自然成为产业外溢的首选地带，最知名的企业比如华为、大疆等均陆续入驻松山湖，vivo、oppo也选择东莞作为落脚点。根据此前出炉的广东制造500强名单显示，东莞已入选了73家企业，成为名副其实的产业强市。
近年来，随着产业转移进程推进，东莞人口也在不断发生变化。据相关数据显示，2018年，东莞新增近5万人，常住人口达到839.22万人，创下东莞历史峰值，人口总数仅次于广深。而在今年百度地图发布的《百城人口吸引力研究》中，东莞甚至还超过上海，成为全国人口吸引力中第四名。
人口数量增长的同时，人口质量和结构也在改善，最新统计显示，目前东莞全市人才总量达173万，高层次人才11.5万，近五年年均增长率分别为7.8%、20%，赶超不少城市。
区位、人口、产业、经济的多重叠加，也带动着房产市场的火热。据中国房价行情网显示，东莞最新均价为21072元/平，虽均价较贵，但对比广州、深圳仍然非常划算，因此也一直吸引着不少外来客来此投资。那么，如果想到东莞投资，可以关注哪些片区呢？个人觉得可以关注3个片区。
第一，滨海湾新区。作为重点打造的“东莞副中心”，滨海新区是东莞“入海”发展的关键所在，不仅地处湾区黄金位置，更集结了东莞几大经济强镇，是东莞经济龙头，增长潜力强劲，而其密集的交通路网也是其他片区难以企及的，适合长线型投资。
如果有投资需求，可以关注长安即将开盘的项目-龙光江南大境，项目占地约7.3万㎡，与深圳隔东宝河相望，过桥即可达深圳，又处在长安万科广场生活圈之内，周边生活便利，投资自住都非常划算。
（项目鸟瞰图）
（项目效果图）
而且该项目还是长安近10年来推出的罕见大盘，有效弥补市场供应空白。项目主推低层住宅及建筑面积89-116㎡洋房，以江南元素引入设计，整体规划合理。目前项目营销中心及样板房已开放，预计本月28日开盘，有购房需求的话，可以自行前去了解。
（项目区位图）
第二、临深片区。显著优势就是地理位置，与深圳直接接壤，空间距离短，获得不少交通和产业利好，也是不少人上车深圳的首选地带，不过房价偏高，且配套落后，适合短线投资。
第三、东莞市区。这里是全市教、科、文、卫的中心，配套更成熟，更适合自住。
总而言之，东莞优越的位置为城市带来了诸多的机遇，真可谓“含着金钥匙出生”，所以其城市潜力是根本无需担心的，投资的话抱紧广深大腿，谨慎选择项目，一般不会出错。
以上均为个人观点，欢迎大家评论区交流讨论。
东莞价格800020年房龄的房子是否值得入手？
东莞均价8k的20年房龄二手房是否值得入手，有哪些雷？答案可以入手，雷区有几点，且听如下分解。
首先，我们先来看房龄。
如果在同一个地段，房龄越老，意味着房价增值空间相对会减少，因为如果有新一点的房子可供选择，相信大部分人会选择比较新一点的房子，这是人之常情。但是如果地段不同，就颠覆了这个概念了。把地段和房龄单独拎出来，那么先看地段再看房龄的人会有很大一部分，因为地段堪比黄金，所以就会有黄金地段的说法。因此，房龄并不是决定是否能入手的最大原因，选择房龄老而地段好的购房者大有人在。
房龄老还有一个优点，如果是那种老破小，其拆迁的概率会更大的，因为地段好的地方，城市建设的成本会高一点，所以如果需要拆迁，肯定优先选择老破小，当然这个不是主要的，因为地段好的地方拆迁的频率会低一点，所以可以当一个辅助因素来参考。
其次，均价8k，相信在东莞一定不是一个高的数字，甚至在某些地段算是便宜的价格。因为东莞旁边就是深圳，一线城市的辐射作用是不容小觑的，所有一线城市周边的房价，或者房子买卖的活跃度，都是相当可观的。再加上东莞的城市建设越来越完善，华为在东莞设工业园区等等的助推作用，效果只会越来越好，房价会稳步上涨，所以哪怕是房龄老，也可以先买来然后慢慢改善。
再次，如果目前自身的实际情况，比如需求，经济实力，正好只能在想买的地段买一个房龄比较老的。根据能买的时候绝不做无谓的等待这个宗旨，当下入手是最适合自己的。买了就是值得的，我始终这么认为，除非是赶鸭子上架。而且，一个房子住的舒服与否，除了外部原因，其室内装修也是比较重要的，虽然是老房子，但是通过细心的室内装修，可以弥补其一部分硬伤，也不会影响居住舒适度。通过自己的改造，也可以让老破小变成物美价廉。
不过看房子要注意的地方也会多一点，就是所谓的雷区。这里有几个点需要注意。
1，小区的整体环境。
大部分老破小，小区物业是疏于管理的，至少没有新小区那么好管理，所以环境会稍微差一点，观感不强。
2，楼道环境比较一般。
这是很正常的，也会有各种业主在楼道里乱堆乱放，甚至有些还会影响正常通行的，这个在平时买房选择的时候是需要看仔细的，因为你无法要求别人按照你的想法来做出改变。因此可以不选择这样的小区或者楼栋。
3，电线路或者管道老化。
这会导致造的成本或者周期会更大一点，无论是小区整体改造还是室内的局部改造，所以有些老房子的装修成本会比较高。
4，是否会影响以后得出售。
这一点也可以适当作为参考，之所以是参考是因为我们无法预测未来的事情，所以如果比较看中未来房价的，可以参考这一项。
5，再就是房子的户口问题。
有些看房子存在户口遗留问题，所以买的时候要确认清楚，以免时候麻烦，有户口没牵走的房子是会影响其价值的。
一个房子的房龄始终还是和房价挂钩的，其基本是成正比的，所以不用过分纠结房子的房龄，只要结合自身的需求，所选择的地段和房价来综合评估，所以8k的均价买个20年房龄的房子，也无不可。不过选择的时候要仔细，不要一不小心踩雷，导致自己后悔，祝能如愿！
东莞有哪些比较出名的本土大企业？
东莞虽号称“世界工厂”，不过本土大企业的确不多。很多大企业是港企或台企等。据2017年度，在A股上市的本土企业有26家。它们分别是星普医科、易事特、正业科技、劲胜智能、勤上光电、粤宏远A、生益科技、东莞控股、搜于特、易事特、众生药业、岭南园林、明家联合、银禧科技以及坚朗五金等。本土知名的企业如拥有广东男篮的粤宏远。谢谢邀请！
以上海为代表的长三角？
就目前来说，长三角的经济实力是强于珠三角的。一个是因为长三角经济腹地更大，浙江、江西、安徽乃至更远湖南、湖北都是长三角的经济腹地。另外一个长三角核心区域面积比珠三角更大。长三角核心地带包括上海、苏南、浙北，这里的基础设施、产业基础和珠三角相比有过之而无不及。长三角地区拥有中国百强县和百强区的数量也要远远多于珠三角地区。因此目前来说，整个长三角的实力是强于珠三角的。
但是珠三角的影响力和竞争力，似乎比长三角更强。就拿世界500强企业来说，珠三角地区有了20家，其中广东12家、香港8家。而整个长三角地区只有12家，其中上海7家，江苏3家，浙江2家。企业品牌是一个地区竞争力和影响力的最大限，他在悄无声息的为一个地区的经济发展代言。
现在粤港澳大湾区已经上升为国家战略。粤港澳三地未来在交通、能源、信息、文化、教育、医疗等领域加强合作，实现互联互通、互通有无、取长补短，可以发展成为世界级湾区和城市群。
未来经济发展的潜力，很大程度体现在产业结构上，产业结构优良和未来经济发展的潜力越大。由于广东较早的开始了产业升级换代，就是推动所谓的腾笼换鸟战略，近年来这个战略已经发挥了初步效果。
现在，我们已经看到了深圳的金融和科技、东莞的电子、广州的汽车和信息技术等产业在全国已经形成了较大的影响力。香港就更不用说了，它的旅游、金融、航运在全球都具有很大的竞争力。
长三角的经济结构都显得更加传统，化工、能源、钢铁，等传统重工业在当地还是占了比较大的比重。这些产业，一是需要消耗巨大的资源，二是附加值并不算高。从产业的“性价比”来说，不如更加现代金融和科技产业。
新能源电动汽车的发展前景如何？
从技术，能耗，环保的角度来看，新能源车都是前途无量的。
电的运输便捷性，可再生性。电动车因为不需要变速箱，发动机，还能节省了大量零部件。
特斯拉从900的高价一路跌破600，最主要的原因是传统车企在电动车技术的奋起直追，今年可能就是老牌车企的反攻年。
首先来看近几年在欧美大卖的日产的第一款电动车leaf系列。至今全球累计销量突破50万辆。在2020年日产乘胜追击发布了第二款电动车Ariya。
大众，宝马，奔驰也纷纷加入电动车市场。
先看大众在中国刚刚推出的ID.4，补贴后售价19.99-27.29万元，以大众的口碑，技术和售后服务，这价格可以吃掉一大部分的特斯拉潜在客户。
而且这次推出大众的电动车，很多零部件是和大众传统燃油车通用的，背靠年销量2000多万台汽车的大众集团，新款电动车可以省下很多成本。据评估大众的电动车利润率可达15%，将近豪华车的利润率。产能提高以后，这款电动车还有很多降价空间。未来将严重打压特斯拉的市场占有率。
早期在欧洲市场推出并大卖的大众ID.3。
中低端电动车靠大众品牌，高端靠奥迪。
奥迪e-tron刚刚推出，通过各媒体的试驾反馈来看，你大爷还是你大爷！
还有这款比尔盖茨的选择保时捷TAYCAN。
大众集团把燃油车的高中低档的产品线，从新在电动车上做了一遍。强大的品牌，研发，制造，销售，售后都是汽车新贵特斯拉拍马都追不上的。
福特在美国新推出的SUV Mustang Mach E，人民币30万左右起，销量火爆。今后将国产，起步价可能在25万。
奔驰首款电动SUV EQC
宝马的iX3，造型有点平庸。
还有卖的不错的现代汽车Kona，补贴后售价20万起。
看看欧洲2020年的电动车销量，可以说是百家争鸣。总体来说在欧洲市场，特斯拉才占了一小部分。
还有虎视眈眈的日本车企，丰田，本田。要知道丰田一年销量是950万辆。特斯拉只是他的一个零头。当丰田也推出电动车时，特斯拉的好日子就真的到头了。
不过丰田大魔王，动作还是太慢了，先在能拿出手的还是燃油车硬改纯电动车款。
特斯拉这几年也是起起伏伏，好不容易证明了电动车是可行可推广的，今年疫情下也能把电动车卖到50万辆，马斯克真不简单。现在老大爷们都反应过来，要来收割了，喜欢马斯克能想出更酷的设计，推翻百年车企。
最近特斯拉股价的大跌，证明传统车企在新能源车市场复苏，大量资金的投入，技术的革新，新款电动车纷纷上市，新能源车的未来不是没戏，而是势不可挡，大有可为。
