国内唯一的高科技风洞训练科研基地在哪里(日本和韩国谁的实力更强大)

2023-07-02 67阅读

国内唯一的高科技风洞训练科研基地在哪里,日本和韩国谁的实力更强大?

日本表示,对于韩国,我暂时还不会放在眼里。

曾经看过一个韩国的综艺节目,主持人问大家对于中国、日本还有韩国这三个国家的称呼顺序。中国人的回答是“中日韩”,日本人则回答是“日中韩”。

国内唯一的高科技风洞训练科研基地在哪里(日本和韩国谁的实力更强大)

一般来说,对于这种问题,大家都会把本国放在第一位,这个是一定的。但是为什么中日两国都会把韩国放在最后一个呢?要知道按地域划分的话,韩国可是夹在了中国和日本的中间,怎么也该是韩国排中间吧。

其实答案很简单,就是因为韩国太弱了,在中日韩三国里面,韩国的实力是垫底的,那么他就会被放在最后面。日本的实力更强,自然会被放在前面。

客观来讲,当前的韩国在综合实力上,是没办法和日本相提并论的。虽说韩国和日本一样,也是正儿八经的发达国家,但一个是发达国家中的后起之秀,发达程度比较一般;而另一个则是老牌列强,属于发达国家里面的佼佼者,双方明显不是一个档次的对手。当前双方在综合国力上有着明显的差距,韩国几乎是全方位的被压制,毫无优势可言。

首先日本要比韩国大得多,虽然我们常说日本是个小国,但是人家还是有着多达37万平方公里的国土面积,人口数量更是达到了1.27亿,是当前世界上排名第十一位的人口大国。相较而言,韩国的国土面积则是只有10余万平方公里,不到日本的三分之一。

而在人口数量方面,韩国则是只有5200多万,不足日本的一半。看得出来,对比韩国而言,日本怎么也算是一个庞然大物了。如果说日本都算是小国的话,那么韩国只能是袖珍了。

其次是经济方面,作为一个发达国家,韩国的经济水平很高,一个人口不足5200万的国家,在2020年创造了约1.63万亿美元GDP,人均高达3.15万美元,即便是放眼全球,这也算是一个比较高的水平了。但是很不幸,在旁边同样是发达的日本面前,韩国这个所谓的发达经济,那就不值一提了。

要知道,日本乃是当前世界上的第三大经济体,在世界经济中占据着举足轻重的位置。同样是2020年,日本的GDP总量达到了5.05万亿美元,差不多相当也三个韩国。很明显,单就是经济体量方面,日本就要领先太多,这可是整整两个韩国的巨大差距。

至于人均方面,日本因为人口数量远超韩国,达到了1.27亿,所以人均GDP的优势没那么大。但是人家依旧超过了4万美元,比韩国还是高出了不少。很明显,从上面的数据我们可以发现,韩国无论是在经济总量上,还是比人均,和日本都是有着明显差距的。

当然了,这些都还只是表面数据上的差距罢了,双方实际上的经济差距其实要很大,并不是简单的多两个韩国那么简单。因为韩国在产业层级上,是明显落后于日本的。

日本作为老牌的发达国家,在亚洲第一个完成了工业化,有着常年的技术和资本积累。时至今日,日本早已经站在了产业链条的顶端,活干得少,赚得还多。正所谓科技是第一生产力,像日本这种在技术方面领先的发达国家,经济水平自然就很高。

相较而言,韩国虽然也是发达国家,但毕竟是后起之秀,缺乏底蕴。要知道当日本完成工业化的时候,韩国还在给人家当殖民地呢。所以凭借着深厚的科技底蕴和工业基础,日本能甩韩国至少八条街。

如今的韩国,在产业链上其实是要排在日本下面的,其在许多的行业,都要依靠日本等其他发达国家的技术材料支持。你得明白,这些东西都是需要付出代价的,比如专利费用,合作分成,零件采购等等。

更为关键的是,由于核心的技术或者是关键的零部件都在被人手里,那就相当于自家产业的命脉被人家所掌握了,要是哪天人家关闭了贸易渠道,那么你韩国的这些产业就会面临着巧妇难为无米之炊的风险,甚至停工停产也说不一定。

就拿半导体行业来说,这是世界上最赚钱的产业,也是韩国最为骄傲的产业。像三星公司和SK海力士等企业,都是行业中的巨头,在全球半导体市场中占据着相当多份额。目前韩国半导体行业每年的营收能够排到全球第二,仅次于美国,比整个欧洲都还要多。

然而谁能想到,韩国半导体产业仅仅只是表面风光罢了,因为这里满很多的东西都不是韩国自己的,需要依靠别人。比如像光刻胶这种主要用于半导体制造关键环节的高端原材料,韩国自己就搞不定,需要从日本进口。

而正是因为在核心技术和关键材料上的欠缺,导致韩国半导体产业存在着被人掐脖子的风险。

前两年日本就是靠着这方面的优势,打了韩国一个措手不及。仅仅是一次简单的高端原材料禁售,就让韩国苦不堪言。没办法,那都是钱啊。要知道,如果日本不对韩国出口这些原材料,韩国至少四分之一的半导体产业就会瘫痪。在日本的“降维打击”下,最终韩国只能是服软妥协。

从这里其实也看得出来,韩国与日本经济差距的背后,其实也表示着科技水平方面的差距,毕竟科技才是第一生产力嘛。日本作为一个常年拿诺贝尔奖的科技强国,其科技水平自然不必说。

而韩国则是靠着给老美做代工起家的,这玩意儿的技术含量并不高。这些年产业规模虽然越来越大,但实际的科技底蕴却相对匮乏,缺乏自己的核心技术。这才导致了在诸多经济产业上,遭到别人卡脖子。

因为经济、科技等诸多方面的劣势,导致韩国在国际影响力上也没法和日本比,毕竟人家好歹是七国集团之一,而韩国只能是旁观者。此外,还有更为显著的一个标志,那就是韩国曾出过联合国秘书长,要知道联合国评选联合国秘书长,是需要遵循小国优先原则的。韩国如果不是自身实力不济,又怎么会得到如此的待遇?

当然了,在军事方面,韩国还是有点儿东西的,多少能和日本整个五五开。

根据全球火力指数提供的最新数据,2021年韩国的常备军队数量为60万,在上榜的140个国家和地区里面能够排到第7位,这已经是相当高的排名了。要知道日本的人口是韩国的两倍多,经济也要比韩国发达,其常备兵力却只有25万,排在全球第23位,连韩国的一般都没有。

更值得一提的是,韩国的军事力量除了常备正规军以外,还有还有预备役部队、民防部队以及海岸警卫队等其他准军事力量。其中预备役部队的规模达到了310万,排名全球第一,民防部队则是300万,海岸警卫队也有一万多人。如此算下来,韩国当前的总兵力高达671万。

相比之下,日本当前的其他武装力量总兵力就只有6.9万人,包括5.5万的预备役和1.4万的其他准军事力量。也就是说,日本当前所有的武装力量加起来,也就只有31.9万人的规模,连韩国的二十分之一都不到。

韩国在兵力上的优势之所以这么大,主要还是得益于其全民皆兵的兵役制度。在韩国,所有的健康男性,在年龄到了之后,如果没有特别情况,那都得是要去服兵役的。

当然了,在现代军事体系下,打仗不能只看人数,质量也很重要,比如说装备水平。

同样是根据全球火力指数的数据,韩国当前的军用飞机总数为1581架,为全球第五大空中力量。其中包括战斗机402架,攻击机74架,运输机41架,教练机296架,特种作战飞机30架,空中加油机4架,以及直升机734架。值得一提的是,这些直升机里面包括有538架武装直升机,排名全球第五。

在陆上战力方面,当前韩国共装备有2600辆坦克,排名全球第12。此外还有1.41万辆装甲车,3040门自行火炮,3854门牵引火炮,以及574具火箭发射装置。

至于海上力量,当前韩国则是主要装备有各型军用舰艇234艘,包括1艘直升机航母,12艘驱逐舰,14艘护卫舰,12小型护卫舰,22艘潜艇,26艘沿岸巡逻舰,11艘水雷舰,以及其他诸多的辅助军用船只。

作为对比,当前日本装备的军用飞机数量为1480架,排名全球第6。其中包括256架战斗机,17架攻击机,61架运输机,427架教练机,162特种作战飞机(比如预警机),6架空中加油机,以及552架直升机。值得一提的是,日本的军用直升机里面还有119架武装直升机。

在陆上战力方面,2021年日本共装备有坦克1004辆,装甲车5500万辆,自行火炮214门,牵引火炮480门,以及火箭发射装置99具。

至于海上战力方面,日本则是装备有155艘舰艇,包括4艘直升机航母,37艘驱逐舰,6艘小型护卫舰,20艘潜艇,6艘沿岸巡逻艇,21艘水雷舰,以及其他诸多的辅助军用船只。

如果单是从装备规模上看,韩国无疑是占据着绝对优势,尤其是在陆军方面,韩国的坦克装甲车以及火炮的数量,那都要远超日本。不过这仅仅只是表面数字,双方实际上的差距并没有那么大。

韩国陆军的优势虽然很大,但却很难发挥出来。因为日本是个岛国,军事压力更多的来源于海空区域。

而海空力量方面,日本的军事装备水平,其实是要稍稍领先的。比如说日本的五代机数量、直升机航母数量以及宙斯盾驱逐舰的数量,那都是要比韩国多的。

此外,日本的潜艇技术也是非常先进。所以在装备方面,日本倒是没有太大的劣势,甚至于一度还有领先,其有实力把韩国阻挡在国门之外。再加上日本本身所具备的经济和人口优势,是足以对韩国的数量优势形成一个抵消的。

否则的话,全球火力指数在最新的军力排行中,也不会把日本排在韩国的前面。

至于说日本因为战败国,无法装备大规模进攻性武器的问题,这确实是日本军事方面的一大劣势。这意味着日本当前的军事体系只能是以国防为主,缺乏对外进攻的能力。一旦战争爆发,日本很可能就是被动挨打,无法还击。

但是大家不要忘了,韩国同样是一个国防体系不健全的国家。别看其军力规模庞大,装备水平也不差,但连自家军队的战时指挥权都没有,这还比不上日本呢。军队自己养,打仗却要听别人的,那要多憋屈就有多憋屈。

事实上,不仅仅是针对日本,在东亚这块地方,韩国就属于最没有地位那一个。有句话说得好,在东亚要是美国不爽了,他敢拍桌子;中国不爽了,也敢拍桌子;日本不爽了,还能拍桌子。

就连韩国北边的穷亲戚朝鲜,要是哪天不高兴了,也能来拍拍桌子。唯独就韩国不能拍桌子,因为他就是那张桌子。

不得不说,韩国真的是生错了地方。原本凭借韩国的国力水平,放到世界其他地方,怎么也算是一个小强了。比如说在中东,那么以色列都得甘拜下风。但是他偏偏生在了东亚,周边全是狠角色。

尤其是北边的那个穷亲戚,把韩国的首都圈都纳入了大炮射程范围之内。巨大的军事压力,犹如审判之剑高悬。韩国在经济人口都不算特别出众的情况下,还要保持如此庞大的军事规模,原因就在这里。

总的来说,韩国面对日本,基本上没有任何优势的,属于全方位被打压的那种,双方的综合国力完全就不在一个档次之上。

广东汕头大学怎么样?

汕头大学是粤东(潮汕地区)唯一一所综合性高等学府,坐落于汕头经济特区西北边环境优美的桑浦山旁边。是国家“211工程”重点建设综合性大学,也是一所由私人基金(李嘉诚基金会)资助的公立性大学。

汕头大学在李嘉诚先生鼎力资助下(已捐资60多亿),规模不断扩大,学校目前主要开设有:文学院、理学院、工学院、医学院、法学院、商学院、长江艺术与设计学院、长江新闻与传播学院、研究生学院。前不久由李嘉诚先生牵头汕头大学与以色列理工学院携手组建的中外合作院校《广东以色列理工学院》,已于今年招生。汕头大学的规模、未来的前景越来越受到国内外瞩目,据2月7日《泰晤士高等教育》杂志(THE)发布的“2018亚洲大学排行榜”中,汕头大学在入选的350所亚洲优秀大学中位列第166位(广东省有4所高校入选,分别是中山大学、华南理工大学、汕头大学、暨南大学)。未来的汕头大学将立足国内、面向国际,向国际一流综合性大学挺进。

绵阳空气动力研究所?

很不错的,基本工资四千多,年底有项目提成+绩效工资。

另外五险一金,总的加起来可以让你在绵阳过上很好的生活了,好像还有一定的安家费。

工作很轻松

有什么特别的值得推荐的地方吗?

推荐去江西大余丫山景区,和家人一起享受慢生活

■大余丫山景区

它是国家AAAA级景区,这里自然风光秀丽,充满浓浓的人文情怀。它是国家森林公园,森林覆盖率达92.6%,景区秀木成林,山青茶香,瀑布成群,四季变换景色各异,生态环境优越,负氧离子含量极高,素有“城市绿肺”之称。正好是一个慢旅游的绝佳去处,可以和家人一起开启修身养息之旅!

■丫山初印象

丫山是江西赣州一处远离城市喧嚣,亲近自然的净土。距离赣州大余县城仅10公里的距离,因最高峰双秀峰呈现“丫”字形而得名。

这里历史悠远,古时即以宗教活动和游览胜地闻名遐迩,南唐始建的江南名刹灵岩古寺坐落山中,千年古寺钟声依旧,香火旺盛。山灵秀亦峻雅,水清澈而甘甜,山野间万亩竹林,林幽深飞泉瀑。

丫山人文底蕴醇厚,历代文人墨客云游于此,无不对此山间风景赞不绝口,挥笔泼墨。苏东坡、周敦颐、程颢、朱熹、王明阳等名人大家都在此流连忘返,创出佳作,镌于此山。

■行程安排

DAY 1 : A哆乡村(A哆乡村吊桥——轮胎乐园——乡村水上乐园——农乐园——勇敢者乐园)

DAY 2 : 卧龙谷景区(幸福天路——卧龙谷瀑布群——贤达广场)—— A哆森林(玻璃栈道——森林探险——真人CS)

丫山景区的行程安排完全可以按照你个人的意愿去安排。

如果你来这里的时间比较匆忙,可以安排一日游行程:上午——卧龙谷景区 中午——A哆森林 下午——A哆乡村 。

一日游的行程时间相对于来说比较紧凑一点。从卧龙谷开始游玩,是从上往下游玩,正好结束了A哆乡村的行程就是到达了景区门口,可以乘车返程。

■交通

飞机:赣州黄金机场———北京 、上海 、 广州等地均有航班到达江西赣州黄金机场,下了飞机之后转乘大余方向客车,在丫山路口下车。

火车:赣州火车站——乘坐大余方向的班车到达丫山路口下车;大余火车站——出租车、公共交通,前往景区 ;高铁——选择韶关站下车,乘车走高速1.5小时后可抵达景区。

自驾:江西地区:赣粤高速——三益枢纽——转向赣韶高速——青龙出口(下高速)——向 大余 县方向前行约15公里——进入丫山风景区 ;珠三角地区:自驾至京珠高速——向 韶关 方向, 沙溪 出口(下高速)——向 赣州 方向,途经 南雄 进入 大余 ——穿越 大余 县城,约20分钟到达景区。

■景区住宿

在大余丫山景区住宿是完全不用担心的事情,可以选择不同类型的房型,只要自己住的舒服就可以了。

和小伙伴选择入住花海客栈的原因很简单,这里推开窗就是青山绿山,满山春色,瞬间映入眼帘,自己入住的不是酒店,而是入住在大自然的世界里,清晨叫醒我的,不是闹钟,而是来自大自然的声音。在蝉鸣的合奏曲中,安然的入眠。

■美食

赣州的饮食以咸、辣的口味为主,口味偏重“肥、咸、熟”。 大余 丫山的美食相对于来说比较多元化一点。

北纬25度的黄金生态圈滋润了丫山绵延万亩地肥沃土壤。勤劳淳朴的丫山农民,遵循时令,践行传统,在这片肥沃的土地上科学的种植着占地千余亩地立体农园。

在大余丫山,不用担心食材问题,都是农家菜园新鲜的蔬菜,散养的家禽,新鲜的食材烹饪出来营养美味的食物,口味融化八方来客的口感,满足基本游客的口味需求。

■游玩建议

1、 大余丫在四月底的天气是比较舒适的,阳光暖暖的,由于深处山林之间,昼夜温差较大,所以根据天气预报的提示可以合理的带衣服,早晚可能会凉一点要穿上外套。

2、丫山景区多数以爬山为主,所以要穿一双舒适的运动鞋。

3、出门尽量携带自己的洗簌用品,环保从自身做起。

谁才是四川第二大城市?

感谢邀请!

对比绵阳,南充也还是拥有部分优势的

1、人口方面

首先,说下人口,南充700多万,绵阳500多万,总人口南充占优势

2、经济方面

绵阳有长虹,九州等企业。南充现在也不差,现有吉利、鑫达等企业。

(鑫达和吉利)

看去年投资总量方面

南充:2016年全市全社会固定资产投资完成1561.3亿元,同比增长12.4%,增速位居全省第八位。

绵阳:2016年绵阳完成全社会固定资产投资1269.97亿元,增长10.0%,增速居全省第14位。

3、县域方面

南充的南部、阆中都是比较强的经济强县,绵阳下面就江油,三台相对,其他几个县比南充的县还要稍微落后一点

(数据来源网络)

4、城建方面

城建方面,绵阳确实要领先于南充,但是南充这两年的城建发展速度是非常的快,众多国内的大牌开发商都到南充来开发房地产,所以南充现在的房价明显高于绵阳。

绵阳市2017年新房最新数据:绵阳市均价4453元/㎡

南充市2017年新房最新数据:南充市均价4765元/㎡

(数据均价很难说)

5、交通方面

从现在而言南充略为好一些一座城市的辐射能力越来越被看重。大城市给周边城市带去的是商品、资金、人才、生活方式甚至价值观。这种辐射可以是通过高速公路、高铁和航线,也可以通过网络或人与人的交流。近几年,南充在交通枢纽发展方面也可圈可点。

A.高速公路

目前南充在建及规划的高速公路达到11条。

绵阳目前仅8条。

B.轨道交通

南充将建成“南西蓬”的城市轨交系统,2018-2020年逐年开工建设城市轨道交通1、2、3号三条线

绵阳轻轨预计2017-2023年开建,拟先期建设轨道交通1、2号两条线,线路总长44.86公里。

6、大学方面

南充在这方面确实要领先于其他二级市

川北医院院,西华师范大学,西南石油学院,个个都很强悍,绵阳有西南科大,绵阳师院。还有其他一些二级学院。

7、饮食方面

首先,说下人口,南充700多万,绵阳500多万,总人口南充占优势

(绵阳米粉略细于南充米粉)

南充小吃不错,米粉、油茶这些。特别是现在开的连锁店川北凉粉很不错,还有李凉粉!能带走的还有阆中三宝等等。绵阳只有绵阳米粉,你去了绵阳真没什么特色美食可以推荐。

8、历史方面

历史、相较来说,南充历史悠久。南充在新石器时代(公元前4500年左右)即有祖先居住,而绵阳是201年开始逐渐发展。(据说五里店下面埋着古安汉城,听着就很屌啊!)

未来可塑性

资源聚集与生活多样是城市的最大优势,并且不断吸引着年轻人涌入和留下。南充近年来也不断鼓励创新,支持创业,并为市民提供了众多平台及便利。

1、南充现代物流园

南充现代物流园是四川省打造的八大次区域物流中心之一,也是全省50个重点推进项目之一。园区规划为公路港、保税中心、建材物流区、粮食仓储区等十二大功能分区,如今已入驻商家500多家,这些企业以商招商,吸引了大批商家落户。

2、南充新能源汽车产业园

作为南充市项目建设的“一号工程”,吉利自2015年7月开工建设以来,备受市民关注,按目前各项建设的进度来看,今年5月底总装线可投入试生产,今年7月新能源汽车有望实现总装下线。届时,将为南充的资源聚集打下坚实的基础。

3、筑梦小镇

项目位于嘉陵工业集中区,计划总投资10亿元,占地1.5平方公里,建面约24万平米,主要建设创业小镇、总部小镇、金融小镇、科技小镇“四镇合一”的创新创业平台。

在国家鼓励“大众创业、万众创新”的大背景下,南充创业小镇应运而生,从荒地到新城,创业小镇目前已进驻65家企业、622名员工,形成了比较浓厚的创新创业氛围。筑梦小镇作为创业小镇的拓展、完善与升级,将带来更大的发展空间,这里未来有望成为南充创新产业与创业人才的聚集地。

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