川渝将共同申办2032年夏季奥运会(郑州西安武汉重庆和合肥)
川渝将共同申办2032年夏季奥运会，郑州西安武汉重庆和合肥？
这个问题，几乎可以肯定地认为：最大的赢家是西安。
毋庸置疑，高速铁路带动了全国人口的流动；高速铁路枢纽成为显而易见的地区中心城市。但是，对于哪个城市来说，影响才是最大的呢？我之所以认为是西安，从以下几个方面看：
第一：高铁拉近了西安与全国的距离
陕西拥有着全国最多的邻居（和内蒙同为8个），但陕西省会——西安是除乌鲁木齐之外，与相邻的大城市距离最远的城市。我们不妨以各省会（除乌鲁木齐外）为中心画圆，接触到第二个大城市为止，那么西安的圆一定是最大的。尽管我国大地原点、卫星测控中心、国家授时中心都在西安附近，但事实上，西安就像是被孤立在这个原点一样。如图所示。
这其实意味着一个问题：西安与周边兄弟城市的交流过少。拿“成渝经济圈”来说，成都和重庆相距较近，两座超大城市的互动往来要频繁地多；游客来旅游，上午在卧龙看熊猫，下午在洪崖洞吃火锅。但西安没有。离西安最近的，是郑州，相距却达480公里。但是，高铁时代到来了，这种距离感消失了。
如图所示，西安（镐）是全国最标准的高铁“米”字型城市。西安“米”字的8个触角，分别伸向陕西的8个邻居。这个时候，西安到郑州的480公里，变成了2个小时车程；西安到成都变成3个小时；西安到北京变成了5个小时，西安到上海变成6个小时。西安到全国各地，都拉近了一半的车程。这种“突然拉近距离”的作用，远比其他城市距离本来就近的作用要大得多。
西成高铁的开通，让西安—成都变成3个小时，之前的“重庆-成都一日游”变成了“重庆-成都-西安一日游”，当年的部分网友在悲观地讨论西安被“虹吸效应”时，数以千万计的成渝朋友沿着西成高铁来到西安旅游，打破了“虹吸效应”的悲观。
如上图所示，西成高铁开通一年余，西安和成都的互动往来指数增长；西安和成都的游客往来均翻了2倍多。而现阶段，西安—武汉，西安—重庆，西安—银川等高铁线路已经开始施工，在不久的未来，西安同这些兄弟城市的往来将会和成都一样密切。
同时，沿着成都、重庆的线路，将会和昆明、贵州、广州的关系密切；沿着郑州、武汉的线路将会和上海、南京、杭州的关系更加密切。而这样的巨大影响，是要比其他城市的影响更强烈的。
第二：高铁加速了西安的人口流动和流入
上文已经指出，高铁加速了西安与兄弟城市的互动往来。反映在全国层面上，其实就是“对西安的态度”。西安，不再是被误认为“黄土高原”上的落后城市，也不再仅仅只是举世瞩目的千年古都，而更是如今妇孺老少皆知的“网红城市”。西安能够成为网红城市，不是永康书记凭空构想的，而是凭着“十三朝古都”的英雄本色，借着“西成高铁”带来的“虹吸效应”，顺势量身定做的。因此，高铁极大地加速了人口的流动和流入。
拿刚刚过去的春节来说，西安接待游客1652万人次，排名第四。但是排名前三的重庆、成都、广州本身的人口就很多；而西安的游客接待人数则远远超过本地的人口。
同时，在这样的基础上，西安流入及落户的人口也越来越多。尽管西安市三番五次连续出台政策，吸引人口落户，但实质上可以认为，新的落户政策，是这样“落户行为”的催化剂，加强剂。在过去的10年里，西安户籍人数未有多大变动；但是在西安的流动人口远远大于户籍人数。
这些流动人口多数来自外地，除陕西本省之外，包括了甘肃、四川、山西、河南、湖北、重庆、安徽、山东等等。高铁时代，让这些外地朋友的家乡从“遥不可及”变得“转瞬即到”，那么这时候，在西安工作的外地有人就意愿留到西安。加上政府的“落户政策”，催化这这种意愿，落户成为自然而然的选择。
譬如说，陕西关中东部的“大荔”，随着高铁的开通，40分钟即到的车程，让大荔成了西安的“周末之家”；之前在西安工作的大荔朋友不再思虑到别的城市，而在外地工作的大荔朋友却会一心想回到西安，因为周末之家，随时可回。
第三：高铁促进了西安支柱产业（旅游业）的发展
千年古都的属性，让西安无法开展大规模工业建设。例如曾经的“第一汽车制造厂”曾计划落户西安汉城遗址，但因为遗址保护被拒绝。作为华夏首屈一指的古都，西安只能发展第三产业。凭借众多的名胜古迹、文化遗存，西安大力发展旅游业。
普铁时代，从北京到西安需要12个小时，从上海到西安需要24个小时，从广州到西安要28个小时，这么长的旅途时间，让成千上万的游客朋友望而生畏。但是高铁时代到来了，西安的机会才开始到来。
高铁时代，让那些爱好旅游的朋友们开始关注西安。他们开始在自己的旅游规划中写下“西安”的名字。在以前，西安仅仅一个“国庆黄金周”游客超过1600万人次是不敢想象的。
还是我上文所说的那一句话，类似“西安年，最中国”的口号，并不是永康书记凭空构想的，而是借着高铁时代为西安带来的巨大机遇顺势而为的。
第四：高铁进一步增加了西安的首位度。（教育、医疗）
我上文拿陕西的大荔县来举例，其实对于整个关中城市群而言，都将是同样的效果。兄弟省份甘肃的天水、庆阳、平凉，山西的运城、临汾、吕梁，河南的三门峡，四川的广元、巴中，湖北的十堰等地，以及陕西本省的汉中、安康、榆林、延安等地，都将随着高铁的发展，拉近与西安的距离。这样一来，西安的首位度就将急速增长。
而就以上四个特征而言，高铁对郑州、武汉、合肥、重庆的影响，远不如对西安的影响。高铁对于这几个城市本身影响力的绝对增量来看，西安影响力的增量要高于其他城市。正因为西安因地理位置的原因几乎被孤立的太久，而其他城市则不存在这样的孤立；而当高铁时代带来时，高铁用速度兑换距离，用时间置换空间，让西安不再独自发展。
你觉得应该是哪个或哪几个城市合办？
我以为奥运会的吸引力正在弱化，现代奥运创始人顾拜旦老先生九泉之下也会伤心欲绝的！
自从北京奥运会之后，每届奥运会举办国都会背上沉重的经济包袱，这也给众多国家申报热情浇了一盆冷水。奥运是国际间最大的体育盛会！但奥运会正变得无比烧钱，很多国家望而却步！
北京奥运会的成功已经给中国在国际上挣得了无比的荣耀！2022冬奥会也会是一届成功的冬奥会，在短时间我国实在没有必要再次举办了，再次举办将会花费更多！北京奥运会可谓美轮美奂，完美诠释了更高，更快，更强的奥运精神，我们来看里约奥运会吧！可谓节俭更节俭，很多场馆水准实在寒酸，室外自行车赛道水准令人汗颜！室外游泳池举办游泳比赛，连水质都保证不了。
在看赛场上的竞赛，拳击，田径，体操，举重等项目充满了人为操纵比赛的痕迹！拳击竟然出现公然挑战道德底线的有违体育精神的判罚！而且到了连掩饰都没有的地步！美国更是在田径赛场因为失误而单独重赛的荒唐事件，公然挑战公众的心理底线！国际田联还维持了这种判罚，着实让人大跌眼镜！
奥运会的公平竞赛精神被扭曲后，奥运会的吸引力正在公众心理淡化。沉重的经济压力也让各国望而却步，各国政府对申办奥运会不再踊跃，现在出现了无人申办的境地！
我觉得还是等一段时间在考虑是否申办的好，如果申办，举办城市应该在上海，武汉，广州，沈阳比较恰当，首先是城市规模较大，其次是交通发达，再有就是地理条件优越！这些城市有山地有河流，有平原，人口密集，观赛人数有保障。经济也较发达，具有举办奥运会的经济条件，而且当地的体育水平也较高，还都有大型赛事的举办经验！应该是合格的举办候选城市。
