网上有关疯狂四川麻将有没有挂(详细开挂教程)
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对于Z世代的追新青年来说，汽车早已不再是单纯的代步工具，既是每天通勤途中的好帮手，也是周末撒欢路上的好伙伴。因此，一台有面子又有里子、可城可野的智能SUV，就成为了越来越多年轻人的梦中情车。今天要说的这两款A级SUV，它们凭借未来感十足的外观和高阶智能配置，在年轻人群体中着实火了一把，它们就是捷途大圣王者MAX和长安欧尚Z6智航型。下面就让我们一起来看看，这两款网红神车到底谁更能俘获年轻人的心。
上图为捷途大圣，下图为长安欧尚Z6
外观对比，斗战机甲造型更亮眼
Z世代人群性格有激情，需要得到充分释放，追求个性主权，勇于活出自我。他们有着广泛的兴趣爱好，喜欢运动、旅游和智慧体验，对自己喜欢的事物会投入极大的热情，但要求也往往更加严格。为了博得这帮潮流玩家的喜欢，捷途大圣由保时捷前设计师哈肯（Hakan Saracoglu）亲自操刀设计，赋予了其斗战机甲外观，新车前脸层次交错、富于变化的格栅极具感染力。车身侧面采用了两段式肩线设计，饱满的型面丝滑流畅，形成自然的镜面光影，加上20英寸切削运动轮毂、机甲扰流板和战戟数字尾灯，锋芒毕露帅气十足，可以说是非常吸引眼球了。
上图为捷途大圣，下图为长安欧尚Z6
再看长安欧尚Z6，车头大量倒三角元素的堆砌，不熟悉长安家族的朋友乍一看还挺有科技感，其实该车的前脸是延续了老大哥UNI系的设计风格，几乎是完全照搬。来到车侧，简约的线条将长安欧尚Z6的腰身勾勒得很是明快，只是视线扫过外拉式门把手的时候有些出戏，对比捷途大圣的智能隐形感应把手，未来感又逊一筹。另外，长安欧尚Z6也配置了20英寸轮毂，看上去简单大气，比较可惜的是其胎宽还是窄了点，在行驶稳定性上会略差一点。
上图为捷途大圣，下图为长安欧尚Z6
配置对比，捷途大圣科技更有温度
接下来就让我们进入车内，看看这两款都主打智能的车型，到底谁的体验更好。先看捷途大圣，靠近车门自动弹起的智能隐形感应把手首先就令人眼前一亮，特斯拉同款极简内饰简约而不简单，虽然这是一款燃油车型，但其扑面而来的科技感完全不输新势力纯电车。15.6英寸悬浮智感大屏几乎承载了所有车内功能的控制，搭配赛车仪表盘和HUD平视显示系统，掌控赛车级驾车体验的同时，带来灵动的UI界面和流畅的操作反馈，就是HUD的字体有点小，如果后续可以自行调节就更完美了。
捷途大圣内置高通骁龙八核高性能芯片，支持语音控制和OTA升级，深度融合腾讯车机生态，完美贴合手机用户的使用逻辑，同时支持车载微信及20种APP小场景，还支持全语音操控系统、无感登录的超级ID等功能。加上内置北斗/GPS双模精准定位，以及高德、腾讯、百度三大主流地图，想去哪儿只需一声“捷途，你好”，车机语音系统便可顺畅丝滑将你导航至目的地。如此强大的硬件和海量的应用营造出足以媲美平板电脑的畅爽体验，很好地迎合了作为互联网原住民的年轻用户。
上图为捷途大圣，下图为长安欧尚Z6
科技不只是秀肌肉，还要有温度。捷途大圣的灰白内饰配色非常温馨，一体式飞航座椅的乘坐舒适性也可称优秀，包裹性很强，即使长途驾驶也能自在舒适，更有超越蔚来的女王座驾，自带座椅加热通风、座椅记忆以及腿托、按摩等功能，让你的另一半出行路上都能享受堪比“头等舱”的舒享体验。除此之外，捷途大圣还为喜欢热烈激情的朋友配备了黑红撞色的内饰风格，战斗质感瞬间拉满。按下方向盘上的“SPORT”按键，“斗战模式”即刻启动，伴随着排气声浪的阵阵轰鸣，运动仪表屏和氛围灯自动切换，久违地来一把速度与激情，正是排解工作压力的最佳选择。
捷途大圣的女王座驾
当然，捷途大圣带给我的惊喜远不止于此，它搭载的多功能方向盘采用别具一格的滚珠设计，左边空调、右边音量随心操控，还有集成ACC自适应巡航的豪华电子怀挡，不仅令内饰显得更为简洁，还提升了前排扶手位置的空间利用率。相比之下，长安欧尚Z6的挡把为传统操控方式，在可玩性和科技感上相比捷途大圣欠缺不少，还挤占了前排杯架空间。
上图为捷途大圣，下图为长安欧尚Z6
下面再来看看长安欧尚Z6，该车的内饰就是典型的燃油车风格了，虽然仪表及中控采用了三屏同显，但其12.3英寸中控屏相比捷途大圣小了一圈，特别是屏幕的边框厚度，如果说捷途大圣的中控屏是“平板电脑”，长安欧尚Z6就只能是“老年机”了。该车采用联发科八核芯片，属于中端配置，搭载Onstyle5.0系统，同样支持语音控制，这一点值得表扬。此外，长安欧尚Z6还支持三指飞屏功能，但操作起来是否顺手就因人而异了，本人在几次尝试之后就选择了放弃。
综合对比下来，两车虽然都以智能为卖点，但捷途大圣支持车载微信、华为HiCar、人脸识别、驾驶员疲劳监测、手机遗忘提醒、FOTA在线升级等功能，智能化程度上还是要比欧尚Z6更高一些。对了，作为旅途中最常用的应用之一，长安欧尚Z6只内置了高德地图，更是没法与配置高德、腾讯、百度三款地图的“导航王”捷途大圣相比了。
动力对比，鲲鹏动力尽显澎湃动能
年轻人天生钟情闯荡爱自由，对汽车动力性能的要求显然比其他群体更高。捷途大圣搭载的鲲鹏动力1.6TGDI铝合金缸内直喷发动机曾荣获“中国心”十佳发动机称号，从众多合资和自主品牌发动机中脱颖而出，也侧面证实了这款发动机的硬实力。从参数上看，这台发动机可以瞬间迸发197匹马力、290牛米的强劲动力、升功率 87.5千瓦、升扭矩172牛米，不但领先同级，甚至完全不输市面上的一些2.0排量发动机，别忘了该车还支持专为激情而生的斗战模式，一脚油门下去，绝对让你肾上腺素急速拉升。
上图为捷途大圣，下图为长安欧尚Z6
反观长安欧尚Z6，该车搭载了一台1.5T发动机，最大功率为138kW，最大马力188Ps，不难发现该车无论是排量还是最大功率都略逊于捷途大圣，本人试驾的时候明显感到起步速度不如前者，高速路况下的加速性能也稍显平庸。
上图为捷途大圣，下图为长安欧尚Z6
结语
通过详细对比，我们不难发现捷途大圣和长安欧尚Z6都是10万元左右家用SUV中的优选车型。两款车型都以科技感为卖点，颜值各有千秋，但科技配置上还是前者更有诚意。捷途大圣坐拥鲲鹏动力强效加持，无论是在动力参数还是实际感受上都领先一筹，加上贴心的整车终身质保服务，近期有购车意愿的朋友千万别错过，建议通过捷途汽车官方APP或前往线下体验店，亲身感受捷途大圣的独到魅力。
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开惯CR-V，再试朋友的捷途大圣，感受到日系和国产的差距
1、打开捷途大圣的设置界面，找到并点击隐私或安全与隐私选项，这通常位于设置界面的顶部或底部。
2、在隐私设置中，能够找到摄像头或应用程序权限选项，点击进入摄像头设置页面。
3、在摄像头设置页面中，将看到列出了已安装的应用程序，找到捷途大圣应用程序，并将其相关的摄像头权限设置为关闭或禁用。
捷途大圣油耗多少真实油耗
相信很多人手握20万想要买台SUV的话，本田CR-V绝对是一个绕不开的选择，去年趁着将要换代、老款优惠力度很大的时候，我也入手了一台，目前开了将近一万公里，总体感觉还是比较满意的。个人认为CR-V之所以销量好，是因为各方面做得比较均衡，空间宽敞、动力够用、油耗不高，本田的质量也让人放心，虽然隔音差了一些，车机系统也相对老旧，但作为一台家用SUV来说还是非常合格的。
前几天身边朋友新提了一台捷途大圣，趁着周末约出来聚聚，我也顺便也体验了一下这台车。朋友买的是次顶配车型，落地14w出头，价格还是挺香的，第一眼看到这台车，感觉它的外观设计十分夸张，尤其是前脸的机甲格栅搭配分体式大灯，看上去很有杀伤力，侧面和尾部的轮廓都比较敦实，线条充满肌肉感，轮圈大小20英寸，比我的CR-V霸气得多，车尾底部的宽大包围加上扩散器装饰，也让整台车显得更加运动。
至于内饰，我觉得现在国产车的设计都很新颖，相比于合资车更能符合年轻人的审美，就拿这台捷途大圣来说，车内线条十分简洁，中控台层次分明，15.6英寸悬浮式液晶屏能够控制车辆的大部分功能，而且车机用起来很流畅，没什么卡顿现象，还支持APP远程控制，相比之下我那台CR-V的车机就和老年机差不多。另外这台车还有一个设计是我比较喜欢的，就是用了和奔驰同类型的电子怀挡，看起来高级感十足。
至于配置就更不用说了，国产车在这方面一直都是强项，朋友这台次顶配车型配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车、开门预警、前后雷达、360度全景影像、透明底盘、倒车车侧预警以及全速自适应巡航，主被动安全配置和驾驶辅助功能比我的CR-V还丰富，另外像电动后备厢、座椅加热通风这些舒适性配置也都有，他还选装了“女王座驾”，副驾驶座椅有腿托和按摩功能。
至于空间方面，我觉得两台车差不多，虽然捷途大圣的轴距是272mm，比CR-V多出不少，但毕竟空间是本田的强项，两台车坐进去都很宽敞。不过在动力上，我认为捷途大圣的表现还是更好一些，这台车搭载的是奇瑞的1.6T发动机，最大马力197匹，匹配7速湿式双离合变速箱，开起来之后提速十分轻快，CR-V的1.5T发动机虽然性能也不差，但是CVT变速箱稍微拖了后腿，爆发力明显有些不够。
以上就是我对两台车的一些实际感受，说实话，开惯了CR-V之后，再开朋友这台捷途大圣，感觉如今国产车进步确实非常明显，一台不到15万的SUV，品质和20万的日系竞品没有明显差距，有些方面甚至更胜一筹，不知道您对此怎么看？
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8升。具体油耗会受到多种因素的影响，捷途大圣的百公里真实油耗在8升，在市区驾驶，油耗会稍高，在9到11升，而在高速行驶时，油耗会相对较低，在7到9升，驾驶习惯较激烈或常行驶在拥堵的城市道路中，油耗会偏高。
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